尽管汽车交付量下降，特斯拉营收仍超预期

路透1月28日 - 特斯拉TSLA.O周三公布的第四季度营收超出华尔街预期，尽管这家由埃隆-马斯克（Elon Musk）领导的汽车制造商在假期季度交付的汽车数量少于预期。

根据LSEG汇编的数据，这家总部位于德克萨斯州奥斯汀的公司在截至12月31日的三个月内实现营收249亿美元，而分析师平均预期为247.9亿美元。

特斯拉还表示，已达成协议向马斯克的xAI初创公司投资约20亿美元。

根据Visible Alpha的数据，华尔街预计该公司2026年将交付177 万辆汽车，增幅为8.2%。

特斯拉的汽车业务一直面临压力，因为竞争对手推出了更新的车型，而且价格往往更低。美国对电动汽车的税收优惠政策也已终止，马斯克的极右政治言论也疏远了一些客户。

投资者越来越关注马斯克对自动驾驶技术和机器人技术的推动，许多人在寻找自动驾驶技术从承诺走向产品的证明点。

特斯拉在其最畅销的Model 3和Model Y车型上推出了价格更低的 "标准版"，以吸引对价格更敏感的买家，分析师预计，这一策略将在2026年的交付量增长中发挥关键作用，即使它会给利润率带来压力。

一些分析师认为，这是一种有意的权衡，目的是扩大车队规模，以便日后从软件中获得利润率更高的收入。

事实证明，特斯拉的发电和储能业务是一个显著的亮点。特斯拉表示，受益于对用于支持可再生能源发电和稳定电网的电网级电池的持续需求，其第四季度的储能部署增长了约29%，达到创纪录的14.2千兆瓦时。

投资者一直在寻找全自动驾驶$(FSD)$ 和机器人出租车推广工作正在推进的迹象，包括监管进展的最新情况，以及没有方向盘或踏板的专用Cybercab更明确的时间表。

马斯克曾多次为机器人出租车设定了雄心勃勃的时间表--称到2025年底，它们将覆盖美国一半的人口，后来又将这一目标缩小到在前8到10个大都市地区部署。该公司后来错过了这些目标，也没有提供最新的时间表。

他继续预测 "全自动驾驶 "将取得快速进展，这是他近十年来提出的愿景，但他没有提供监管部门批准或广泛无监管部署的确切日期。

马斯克去年表示，特斯拉的目标是在 2026 年 4 月开始生产专用的 Cybercab，并将其描述为没有方向盘或踏板的完全自动驾驶汽车。Cybercabs将被添加到特斯拉的机器人出租车服务中，该服务目前依赖于运行全自动驾驶版本的Model Y车辆，消费者也可以购买。

上周，他表示Cybercab机器人出租车和仿人机器人Optimus的初期生产将 "缓慢得令人痛苦"，然后随着时间的推移会加速，这让投资者仍在等待更详细的时间表和生产预测。

2025 年，特斯拉的股价上涨了约 11%，创下三年来最慢的年度涨幅，但该公司约 1.5 万亿美元的市值仍是全球最有价值的汽车制造商。

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