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28万台！特斯拉史上最大规模召回，自动加速成实锤？
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11:31","market":"us","language":"zh","title":"28万台！特斯拉史上最大规模召回，自动加速成实锤？","url":"https://stock-news.laohu8.com/highlight/detail?id=1185056773","media":"新智元","summary":"国家市场监督管理总局昨天发布了特斯拉的召回通知：共计285520辆Model 3和Model Y由于可能存在车辆「速度突增」的隐患，将通过OTA的方式在线召回。这也是官方首次宣布特斯拉可能存在突然加速的隐患。6月26日，国家市场监督管理总局发布通告称，特斯拉将召回211,256 辆国产Model 3和38,599辆国产Model Y，以及35,665辆进口Model 3。目前，总部位于加利福尼亚州帕洛阿尔托的特斯拉公司还没有回复。特斯拉随后在其官方微博上也发表了相关声明。","content":"<p><b>【导读】</b>国家市场监督管理总局昨天发布了特斯拉的召回通知：共计285520辆Model 3和Model Y由于可能存在车辆「速度突增」的隐患，将通过OTA的方式在线召回。这也是官方首次宣布特斯拉可能存在突然加速的隐患。</p>\n<p>刹车失灵的问题还没解决，现在还有突然加速的危险？</p>\n<p>6月26日，国家市场监督管理总局发布通告称，特斯拉将召回211,256 辆国产Model 3和38,599辆国产Model Y，以及35,665辆进口Model 3。</p>\n<p>目前，总部位于加利福尼亚州帕洛阿尔托的特斯拉公司还没有回复。</p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/d33576459c033e1b802f6283ee534e22\" tg-width=\"1080\" tg-height=\"653\" referrerpolicy=\"no-referrer\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/e0464ce9d3562446bf973ff3653ba930\" tg-width=\"1080\" tg-height=\"537\" referrerpolicy=\"no-referrer\"></p>\n<p>特斯拉随后在其官方微博上也发表了相关声明。</p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/71d05d9a2daf49dc7fa4d9b87e2c0e5f\" tg-width=\"1080\" tg-height=\"570\" referrerpolicy=\"no-referrer\"></p>\n<p>然而有趣的是，这两份文件看似在说同一件事，但表述却完全不一样。</p>\n<p>监管局：「本次召回范围内的车辆由于主动巡航控制系统问题，易造成驾驶员在以下情形误激活主动巡航功能。」</p>\n<p>特斯拉：「由于主动巡航控制功能可能被驾驶员误激活。」</p>\n<p>监管局：「本次召回活动是在国家市场监督管理总局启动缺陷调查情况下开展的。受调查影响，特斯拉汽车（北京）有限公司、特斯拉（上海）有限公司决定采取召回措施，消除安全隐患。」</p>\n<p>特斯拉：「秉承对消费者负责的态度，我们主动向国家市场监督管理总局备案了召回计划。」</p>\n<p><b>主动巡航「误」启动</b></p>\n<p>特斯拉Model 3/Y的主动巡航功能的开启方式为，车辆在D挡时向下拨动一次右侧挡杆。</p>\n<p>启动主动巡航功能后，车辆会根据用户选择的「当前车速」或「道路限速」主动巡航限速设置，在保持与前车安全车距情况下，提速至设置车速或与前车同速。</p>\n<p>用户可通过向上拨动一次右侧拨杆，或者踩下刹车退出主动巡航功能。</p>\n<p>主动巡航控制被误激活后，如果车辆设置的巡航速度不是当前车速，且当前车速低于设定速度时，车辆会加速到设定速度。</p>\n<p>出现车辆速度突增情形，会影响驾驶员的预期并导致车辆操控误判。</p>\n<p>1月6日，一位网友就发布了一个主动巡航被误激活的视频，显然，这位车主当时完全搞不清楚是什么情况。</p>\n<p>一位抖音上的博主演示了特斯拉是如何在关闭所有辅助的情况下进入主动巡航模式的。</p>\n<p>特斯拉表示，这次OTA「召回」可以提高激活主动巡航控制的阈值，并且增加了主动巡航控制激活和退出时的提醒方式。</p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/3a5f80e8e1f69769d64dea833f691ba4\" tg-width=\"620\" tg-height=\"349\" referrerpolicy=\"no-referrer\"></p>\n<p><b>质量问题？</b></p>\n<p>数据显示，在特斯拉上海工厂本地生产的特斯拉汽车销量中，召回的在中国制造的汽车占 93.7%。</p>\n<p>华尔街日报也质询了特斯拉：「是否是由于制造速度太快而导致质量受到影响」，不过并没有得到答复。</p>\n<p>2月，特斯拉因为消费者投诉的质量问题被约谈。</p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/14e851bdb64d4e80403a999df7faf3f6\" tg-width=\"1080\" tg-height=\"327\" referrerpolicy=\"no-referrer\"></p>\n<p>4月，一位消费者在上海车展上对特斯拉表达出了强烈的抗议，在车顶上大喊对特斯拉汽车刹车故障的指控。</p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/fc8f628e28bbc1cf94da384ff9e1f62e\" tg-width=\"1080\" tg-height=\"332\" referrerpolicy=\"no-referrer\"></p>\n<p>华尔街日报则表示，特斯拉的质量问题早已不是什么新闻了。</p>\n<p>特斯拉在中国一直被视为一个享有盛誉的品牌，马斯克也表示中国快速增长的市场将成为公司最大的市场。</p>\n<p>那现在这种情况是不是出现了一些变化？也不尽然。</p>\n<p><b>一切从简的控制逻辑</b></p>\n<p>从设计伊始，特斯拉就在强调“颠覆传统车型”的人机交互逻辑，这一点在Model 3上体现得更加淋漓尽致。</p>\n<p>车主只需将钥匙放在裤兜里，就可以拉动把手直接进入车内，并且入座后无需再按下启动按钮，直接拨动换挡杆就可以让车辆前进。</p>\n<p>车内取消了大部分的物理按键，甚至是方向盘前方的仪表盘，驾驶员只需要通过中央的大屏幕与车辆进行交互。</p>\n<p>这样的设计理念在全新的Model S Plaid上面被贯彻得更加彻底：车内取消了所有的物理按键，全部通过触控来进行控制，而车辆甚至可以自动判断挂前进挡还是倒挡。</p>\n<p>在特斯拉引以为傲的Autopilot功能开启上，特斯拉的操作逻辑也堪称颠覆：虽然换挡拨杆来自奔驰，但特斯拉秉着一切从简的功能，将其与换挡拨杆集成在了一起。</p>\n<p>而奔驰旗下车型的巡航控制功能都稳妥地集成在方向盘上，或者是一个独立的控制拨杆。</p>\n<p>之前在某汽车垂直网站论坛上，也有网友指出过这个隐患：</p>\n<p>为了凸显车辆的智能性，Model 3的定速巡航功能与传统车型不同：它会将速度自动设定在当前道路的最高限速，而非当前行驶的速度，这就会导致「自动加速」的发生。</p>\n<p>诚然这么做有助于减少操作步骤，但同时与特斯拉特殊的控制方法集成在一起时，就带来了隐患。</p>\n<p><b>悬而未决的刹车门</b></p>\n<p>此次召回从一定程度上从官方角度解释了之前报道过的特斯拉自动加速的问题。但是在上海车展上上演的维权事件目前仍然陷在罗生门中。</p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/782bafca8d6a9296edc64b3e1257668f\" tg-width=\"1080\" tg-height=\"648\" referrerpolicy=\"no-referrer\"></p>\n<p>车展维权车主表示：车辆当时在河南安阳国道上行驶，由于刹车系统失效导致追尾前方车辆。</p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/9120fee1da02f4376d31743b8741d541\" tg-width=\"1080\" tg-height=\"778\" referrerpolicy=\"no-referrer\"></p>\n<p>根据官方公布的车辆状态监控信息显示，车辆当时刹车的减速度与制动主缸压力并没有合理对应。</p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/d04230d5588379e2d85a114dc62a8c7c\" tg-width=\"1080\" tg-height=\"919\" referrerpolicy=\"no-referrer\"></p>\n<p>有专业人士分析可能是路面附着力不佳，也有人在质疑特斯拉的智能驾驶系统获得了过高的权限，导致博世为其提供的iBooster电子助力刹车装置未能有效发挥作用。</p>\n<p>但是由于目前双方陷入僵持，当时的真实情况似乎永远无法浮出水面。</p>\n<p>此次通过OTA（空中升级）的方式在线召回之后，特斯拉的定速巡航开启逻辑将会有所变化，并且系统会给驾驶员更多的提示。</p>\n<p>有意思的是，国内新造车势力理想和小鹏汽车都采用了与特斯拉十分相近的巡航系统控制逻辑。</p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/03c51901d6c1963ab3572f0c7bf44cf0\" tg-width=\"1024\" tg-height=\"742\" referrerpolicy=\"no-referrer\"></p>\n<p>在特斯拉这条鲶鱼的带领下，如今越来越多的车型开始配备了类似的（甚至是更加丰富的）智能化和自动化功能，此次召回也提醒着汽车行业其他的造车者们：车内增加任何智能化和便利性设施的前提，应该是安全性。</p>","source":"lsy1569730104218","collect":0,"html":"<!DOCTYPE html>\n<html>\n<head>\n<meta http-equiv=\"Content-Type\" content=\"text/html; charset=utf-8\" />\n<meta name=\"viewport\" 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href=https://mp.weixin.qq.com/s/okPYp2y8RUP0VfjmJ_ddQw><strong>新智元</strong></a>\n\n\n</h4>\n\n</header>\n<article>\n<div>\n<p>【导读】国家市场监督管理总局昨天发布了特斯拉的召回通知：共计285520辆Model 3和Model Y由于可能存在车辆「速度突增」的隐患，将通过OTA的方式在线召回。这也是官方首次宣布特斯拉可能存在突然加速的隐患。\n刹车失灵的问题还没解决，现在还有突然加速的危险？\n6月26日，国家市场监督管理总局发布通告称，特斯拉将召回211,256 辆国产Model 3和38,599辆国产Model Y，以及...</p>\n\n<a href=\"https://mp.weixin.qq.com/s/okPYp2y8RUP0VfjmJ_ddQw\">Web Link</a>\n\n</div>\n\n\n</article>\n</div>\n</body>\n</html>\n","type":0,"thumbnail":"https://static.tigerbbs.com/9e0d9f23e003547a93295253f05b6a55","relate_stocks":{"TSLA":"特斯拉"},"source_url":"https://mp.weixin.qq.com/s/okPYp2y8RUP0VfjmJ_ddQw","is_english":false,"share_image_url":"https://static.laohu8.com/e9f99090a1c2ed51c021029395664489","article_id":"1185056773","content_text":"【导读】国家市场监督管理总局昨天发布了特斯拉的召回通知：共计285520辆Model 3和Model Y由于可能存在车辆「速度突增」的隐患，将通过OTA的方式在线召回。这也是官方首次宣布特斯拉可能存在突然加速的隐患。\n刹车失灵的问题还没解决，现在还有突然加速的危险？\n6月26日，国家市场监督管理总局发布通告称，特斯拉将召回211,256 辆国产Model 3和38,599辆国产Model Y，以及35,665辆进口Model 3。\n目前，总部位于加利福尼亚州帕洛阿尔托的特斯拉公司还没有回复。\n\n特斯拉随后在其官方微博上也发表了相关声明。\n\n然而有趣的是，这两份文件看似在说同一件事，但表述却完全不一样。\n监管局：「本次召回范围内的车辆由于主动巡航控制系统问题，易造成驾驶员在以下情形误激活主动巡航功能。」\n特斯拉：「由于主动巡航控制功能可能被驾驶员误激活。」\n监管局：「本次召回活动是在国家市场监督管理总局启动缺陷调查情况下开展的。受调查影响，特斯拉汽车（北京）有限公司、特斯拉（上海）有限公司决定采取召回措施，消除安全隐患。」\n特斯拉：「秉承对消费者负责的态度，我们主动向国家市场监督管理总局备案了召回计划。」\n主动巡航「误」启动\n特斯拉Model 3/Y的主动巡航功能的开启方式为，车辆在D挡时向下拨动一次右侧挡杆。\n启动主动巡航功能后，车辆会根据用户选择的「当前车速」或「道路限速」主动巡航限速设置，在保持与前车安全车距情况下，提速至设置车速或与前车同速。\n用户可通过向上拨动一次右侧拨杆，或者踩下刹车退出主动巡航功能。\n主动巡航控制被误激活后，如果车辆设置的巡航速度不是当前车速，且当前车速低于设定速度时，车辆会加速到设定速度。\n出现车辆速度突增情形，会影响驾驶员的预期并导致车辆操控误判。\n1月6日，一位网友就发布了一个主动巡航被误激活的视频，显然，这位车主当时完全搞不清楚是什么情况。\n一位抖音上的博主演示了特斯拉是如何在关闭所有辅助的情况下进入主动巡航模式的。\n特斯拉表示，这次OTA「召回」可以提高激活主动巡航控制的阈值，并且增加了主动巡航控制激活和退出时的提醒方式。\n\n质量问题？\n数据显示，在特斯拉上海工厂本地生产的特斯拉汽车销量中，召回的在中国制造的汽车占 93.7%。\n华尔街日报也质询了特斯拉：「是否是由于制造速度太快而导致质量受到影响」，不过并没有得到答复。\n2月，特斯拉因为消费者投诉的质量问题被约谈。\n\n4月，一位消费者在上海车展上对特斯拉表达出了强烈的抗议，在车顶上大喊对特斯拉汽车刹车故障的指控。\n\n华尔街日报则表示，特斯拉的质量问题早已不是什么新闻了。\n特斯拉在中国一直被视为一个享有盛誉的品牌，马斯克也表示中国快速增长的市场将成为公司最大的市场。\n那现在这种情况是不是出现了一些变化？也不尽然。\n一切从简的控制逻辑\n从设计伊始，特斯拉就在强调“颠覆传统车型”的人机交互逻辑，这一点在Model 3上体现得更加淋漓尽致。\n车主只需将钥匙放在裤兜里，就可以拉动把手直接进入车内，并且入座后无需再按下启动按钮，直接拨动换挡杆就可以让车辆前进。\n车内取消了大部分的物理按键，甚至是方向盘前方的仪表盘，驾驶员只需要通过中央的大屏幕与车辆进行交互。\n这样的设计理念在全新的Model S Plaid上面被贯彻得更加彻底：车内取消了所有的物理按键，全部通过触控来进行控制，而车辆甚至可以自动判断挂前进挡还是倒挡。\n在特斯拉引以为傲的Autopilot功能开启上，特斯拉的操作逻辑也堪称颠覆：虽然换挡拨杆来自奔驰，但特斯拉秉着一切从简的功能，将其与换挡拨杆集成在了一起。\n而奔驰旗下车型的巡航控制功能都稳妥地集成在方向盘上，或者是一个独立的控制拨杆。\n之前在某汽车垂直网站论坛上，也有网友指出过这个隐患：\n为了凸显车辆的智能性，Model 3的定速巡航功能与传统车型不同：它会将速度自动设定在当前道路的最高限速，而非当前行驶的速度，这就会导致「自动加速」的发生。\n诚然这么做有助于减少操作步骤，但同时与特斯拉特殊的控制方法集成在一起时，就带来了隐患。\n悬而未决的刹车门\n此次召回从一定程度上从官方角度解释了之前报道过的特斯拉自动加速的问题。但是在上海车展上上演的维权事件目前仍然陷在罗生门中。\n\n车展维权车主表示：车辆当时在河南安阳国道上行驶，由于刹车系统失效导致追尾前方车辆。\n\n根据官方公布的车辆状态监控信息显示，车辆当时刹车的减速度与制动主缸压力并没有合理对应。\n\n有专业人士分析可能是路面附着力不佳，也有人在质疑特斯拉的智能驾驶系统获得了过高的权限，导致博世为其提供的iBooster电子助力刹车装置未能有效发挥作用。\n但是由于目前双方陷入僵持，当时的真实情况似乎永远无法浮出水面。\n此次通过OTA（空中升级）的方式在线召回之后，特斯拉的定速巡航开启逻辑将会有所变化，并且系统会给驾驶员更多的提示。\n有意思的是，国内新造车势力理想和小鹏汽车都采用了与特斯拉十分相近的巡航系统控制逻辑。\n\n在特斯拉这条鲶鱼的带领下，如今越来越多的车型开始配备了类似的（甚至是更加丰富的）智能化和自动化功能，此次召回也提醒着汽车行业其他的造车者们：车内增加任何智能化和便利性设施的前提，应该是安全性。","news_type":1},"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":117,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"EN","totalScore":0},{"id":167897512,"gmtCreate":1624256988736,"gmtModify":1703831748012,"author":{"id":"3577419615418802","authorId":"3577419615418802","name":"CandyChen","avatar":"https://static.tigerbbs.com/4e12d6d6c8ca165a8237938903255979","crmLevel":3,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false,"idStr":"3577419615418802","authorIdStr":"3577419615418802"},"themes":[],"htmlText":"??????","listText":"??????","text":"??????","images":[],"top":1,"highlighted":1,"essential":1,"paper":1,"likeSize":0,"commentSize":0,"repostSize":0,"link":"https://ttm.financial/post/167897512","repostId":"2145083916","repostType":4,"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":98,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"EN","totalScore":0},{"id":168954511,"gmtCreate":1623947807133,"gmtModify":1703824472170,"author":{"id":"3577419615418802","authorId":"3577419615418802","name":"CandyChen","avatar":"https://static.tigerbbs.com/4e12d6d6c8ca165a8237938903255979","crmLevel":3,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false,"idStr":"3577419615418802","authorIdStr":"3577419615418802"},"themes":[],"htmlText":"Good 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14:19","market":"us","language":"zh","title":"李佳琦、薇娅是否碰到了张大奕的天花板？","url":"https://stock-news.laohu8.com/highlight/detail?id=1169970415","media":"懂懂笔记","summary":"近日有媒体报道称，“口红一哥”李佳琦背后的上海经纪公司美腕目前正在招聘首席财务官，据悉此举的目的正是为赴美上市做准备。与此同时，“淘宝带货一姐”薇娅背后的公司主体杭州谦寻文化，也被传正在计划IPO。\n","content":"<p>近日有媒体报道称，“口红一哥”李佳琦背后的上海经纪公司美腕目前正在招聘首席财务官，据悉此举的目的正是为赴美上市做准备。与此同时，“淘宝带货一姐”薇娅背后的公司主体杭州谦寻文化，也被传正在计划IPO。</p>\n<p>对此，美腕和谦寻文化均给予了否认。</p>\n<p>不过，无论两者是否在为谋求登陆资本市场做着策划，当直播带货这个风口呼呼吹了一年多并告别野蛮生长后，李佳琦和薇娅们也确实需要多一些新的思考或者说未雨绸缪了。</p>\n<p><b>一哥一姐没有护城河</b></p>\n<p>作为李佳琦和薇娅背后的MCN机构，美腕和谦寻文化在商业模式上和其他MCN机构并没有太多大差别。其核心的盈利模式，主要是靠头部网红的电商带货进行变现，然后通过电商平台、直播平台、商家和MCN机构等不同参与者的“权重”进行利益分配。</p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/3b46ca16c6dacfbeaf2c3f315bae2e13\" tg-width=\"1080\" tg-height=\"587\" referrerpolicy=\"no-referrer\"></p>\n<p>从本质上来看，无论是薇娅、李佳琦还是辛有志、罗永浩甚至那些中腰部网红，大家扮演的都只是整个产业链中销售渠道的角色，毕竟他们本身不生产任何商品。当然，薇娅、李佳琦或是辛有志这样的绝对头部网红在销售渠道之外，得益于自己庞大的用户基础还可以衍生出品牌营销的新价值。</p>\n<p>其中典型的例子就是花西子和完美日记，花西子乘上李佳琦这条大船两年时间，年销售额就从不足5000万暴增至超30亿，暴涨了将近70倍。此后完美日记更是成功地让自己摘得了“国货美妆第一股”的桂冠。</p>\n<p>这也是为什么品牌商每次找罗永浩合作带货时，在其直播前后都会做出各种各样的宣传海报大秀特秀，毕竟拥有1800万微博粉丝的罗永浩每转发一次海报都是海量曝光。</p>\n<p>如今，虽然IPO尚无定论，但未来如果要涉及资本市场的一系列动作，薇娅和李佳琦（及其MCN机构）都必须回答投资人的一个问题就是：“你的核心竞争力或者说护城河在哪里？”。但从现在来看，他们似乎很难回答这个问题。</p>\n<p>就像前面说的那样，直播带货的本质是一个销售行为。而过去直播带给外界最大的印象，除了镜头前善于表达的各类型主播之外，一个最重要的因素就是低价。“最低价”永远是主播们尤其是李佳琦、薇娅这样的头部大腕追求的卖点。当年李佳琦因为没拿到最低价拉黑百雀羚的事件，我们至今依然记忆犹新。</p>\n<p>可以说，头部主播可以凭借着自己巨大的流量带给品牌商压力，在谈判中让其给出巨大的优惠力度，但随着行业不断发展，一个新的尴尬现象就是，头部主播的价格优势正在一点儿一点儿被削减。</p>\n<p>站在平台运营战略的角度来看，前期通过大量资源投入到少数个体（网红主播）身上让其快速成长，起到示范作用，进而吸引其他参与者加入并形成一个自生长生态。而当这个生态成熟后，平台的战略就会从打造头部示范作用变成追求普惠效应，从而让更多的基层用户参与。</p>\n<p>现在来看，直播带货这个风口经过一年多的快速增长，众多头部网红的示范效应已经激励了无数参与者。加上平台方的各种激励，我们可以看到现在电商平台无论是品牌官方店还是个人C店，直播模式都是必不可少的一环。</p>\n<p>而当直播形式日常化之后，平台和品牌方的话语权自然就会逐渐增加，这也是必然。</p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/5537501d48be08a2ebb9b62b45abceec\" tg-width=\"1080\" tg-height=\"577\" referrerpolicy=\"no-referrer\"></p>\n<p>毕竟，即便是李佳琦、薇娅这样的顶尖头部主播也是左右不了平台战略的，对于直播电商平台而言，头部主播是否可控是非常重要的因素。这方面，淘宝和<a href=\"https://laohu8.com/S/DYIN\">抖音</a>做得相对成熟，快手则是一个典型的反面教程，直播带货一哥（辛巴）天天在直播间喷平台政策，这种场景属实有点儿不好看。</p>\n<p>另外，对于那些并不太担心销量的大品牌（知名企业）而言，即便是在面对李佳琦、薇娅这样顶尖头部主播时，也会牢牢地将议价权掌握在自己手中。关于这点一个最典型的例子就是，这些顶尖头部主播直播间里的大牌产品，相较于其他竞争对手已经没有明显的价格优势（你永远不可能在李佳琦直播间买到半价SK II）。</p>\n<p>所以，今年618期间就有不少用户发现，李佳琦、薇娅直播间里的大牌美妆产品几乎价格一致，连赠品也完全一致。为此，还有不少用户打趣道：看来主播之间内卷程度还是不够呀。</p>\n<p>诚然，主播个人的表达能力、颜值气质、个人魅力都是其自身的重要竞争力，但对于销售这件事本身而言，价格始终是绝大多数消费者关注的核心。而以李佳琦、薇娅为代表的顶尖头部主播，本身的“最低价”光环正在一点儿一点儿地消散。</p>\n<p><b>无法“量产”的头部网红</b></p>\n<p>作为现阶段国内Hi-end级别的两位带货主播，未来大概率会涉猎资本市场，而当面对投资人时他们必须回答的两个问题就是：他们背后的公司与普通的MCN机构有什么差别？踩在直播带货这个风口上的他们，持久的核心竞争力在哪里？</p>\n<p>从现在来看，他们似乎除了自己拥有一个Hi-end头部网红之外并没有其他实质性差别。但对于一个窥视资本市场的MCN机构而言，一个极头部网红显然是不够的。这一点，薇娅之前的“第一代淘宝网红”张大奕已经给我们做过一次实验。</p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/5d4d8e76b4b9c1fc16cbd94c57087dc1\" tg-width=\"1080\" tg-height=\"565\" referrerpolicy=\"no-referrer\"></p>\n<p>2016年双十一，张大奕首次通过淘宝直播带货，两个小时的直播时间拿下将近2000万元的销售额。可能这个数字放在今天网红们动辄单场上亿甚至十几亿的成绩来看算不上什么，但在2016年这绝对是个惊人的数字，毕竟当年3月份淘宝刚刚推出了直播功能。</p>\n<p>优秀成绩让淘宝当时专门为张大奕拍摄了一部名为《网红》的纪录片。那部纪录片的开头，张大奕对着镜头自信又骄傲地喊道:“2016绝对是张大奕的时代!”</p>\n<p>如果将彼时的张大奕比作现在的李佳琦或者薇娅可能并不为过。2年半之后，作为CMO，张大奕带着她背后的MCN机构如涵成功登陆纳斯达克。</p>\n<p>但张大奕和如涵没能回答上面那个问题。上市两年后，<a href=\"https://laohu8.com/S/RUHN\">如涵控股</a>在市值缩水七成的背景下宣布完成私有化，从美股退市。而此时，淘宝已经是薇娅和李佳琦的主场。至于张大奕，最近一次被广泛关注还是因为一则花边新闻。</p>\n<p>这种缺乏耐力的快上快下，在资本市场并不多见，但对于如涵似乎是一个必然——因为他们拥有且只拥有一个张大奕。</p>\n<p>如涵退市前三年的价格回报状况</p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/689a47a2eb88a7cb4812e95ce792d2ec\" tg-width=\"1080\" tg-height=\"357\" referrerpolicy=\"no-referrer\"></p>\n<p>根据如涵上市之前的招股书显示，整改如涵的营收极度依赖张大奕个人。2017年、2018年和2019年前三季度张大奕贡献的收入分别占公司总营收的50.8%、52.4%、53.5%，这一连串数字能够体现出张大奕对如涵的重要性。但如此个人如此高的占比，对于一家上市公司而言是非常不健康的，这表示一旦他们失去张大奕或者张大奕的魔力不再，公司将很难继续维持这样的营收规模。</p>\n<p>所以，尽管如涵上市之初表示自己签约了一百多位网红，但外界对它最大的质疑就是能否打造第二个或是批量复制张大奕。</p>\n<p>诚然，大型MCN能够通过大量的资源投入批量制造一些中腰部网红，但那些极头部的网红显然是不具备可复制性的。这个问题，当初的如涵没能解决，现在美腕和谦寻同样很难复制一位新的李佳琦或者薇娅。以薇娅背后的谦寻为例，其现在也签下了50余位主播，其中不乏林依轮、海清这样的明星艺人，但目前依然没有一个人能够达到甚至接近薇娅的高度。</p>\n<p>同时网红还是一个非常“高危”的行业，聚光灯下的他们一言一行都必须非常小心谨慎，稍有不慎就会 “翻车”。而且，对于这些MCN机构的门面主播而言，他们与旗下主播很多时候是一荣俱荣一损俱损的关系。打个比方，假设今天薇娅也遭遇了“假燕窝事件”，谦寻旗下的其他主播难免不受到波及，这方面“快手一哥”辛巴就是最典型的例子。</p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/003eb141a9b92904762d9ec964da79ed\" tg-width=\"950\" tg-height=\"512\" referrerpolicy=\"no-referrer\"></p>\n<p>在MCN机构无法批量复制头部网红，而单个网红又贡献了公司绝大部分营收的情况下，考虑到网红普遍不长的生命周期，资本市场很难相信其未来的成长空间，特别是在已经有了如涵这样一个案例的前提下。</p>\n<p>对此，相关电商行业专家对懂懂笔记表示，网红背后的MCN机构想要成功登陆资本市场，就必须证明自己拥有两个能力。</p>\n<p>一：规模化打造头部及腰部网红的能力，此前已经有了如涵的例子，如果不具备这样的能力就很容易被简单的视作“如涵第二”，一旦被打上这样的标签就代表天花板极低。</p>\n<p>二：强大且规模化的营销能力，这是现阶段绝大多数MCN机构所不具备的，目前MCN机构普遍的投入产出比都很低，如何在现有条件下尽可能的批量培育网红是非常棘手的问题。毕竟，头部网红无法批量培育，腰部网红还是可以的，但目前的问题就是成本太高。</p>\n<p><b>【结束语】</b></p>\n<p>仅从直播带货这一销售过程来看，站在行业顶峰风光无限的李佳琦和薇娅，已经摸到了天花板，当整个行业逐渐走过野蛮生长阶段，开始进入有序且规范化的发展期，他们的重点势必要走出卖货环节。他们能不能打造自己的品牌？能否衍生出更多的商业变现能力？</p>\n<p>李佳琦曾不止一次表示过自己对个人品牌的兴趣，此外，还包括为品牌方提供商品销售之外的服务等等。总之能不能给投资人画出一个更大“饼”，将成为他们能否资本上更进一步的重要因素。当然，这些都是后话，对于此刻传出IPO消息的李佳琦和薇娅而言，一切似乎太早了，毕竟虽然他们现在各自的GMV都远超当年的张大奕，但本质上他们和张大奕没有什么本质区别。</p>","collect":0,"html":"<!DOCTYPE html>\n<html>\n<head>\n<meta http-equiv=\"Content-Type\" content=\"text/html; charset=utf-8\" />\n<meta name=\"viewport\" content=\"width=device-width,initial-scale=1.0,minimum-scale=1.0,maximum-scale=1.0,user-scalable=no\"/>\n<meta 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14:19</p>\n</div>\n\n</a>\n\n\n</h4>\n\n</header>\n<article>\n<p>近日有媒体报道称，“口红一哥”李佳琦背后的上海经纪公司美腕目前正在招聘首席财务官，据悉此举的目的正是为赴美上市做准备。与此同时，“淘宝带货一姐”薇娅背后的公司主体杭州谦寻文化，也被传正在计划IPO。</p>\n<p>对此，美腕和谦寻文化均给予了否认。</p>\n<p>不过，无论两者是否在为谋求登陆资本市场做着策划，当直播带货这个风口呼呼吹了一年多并告别野蛮生长后，李佳琦和薇娅们也确实需要多一些新的思考或者说未雨绸缪了。</p>\n<p><b>一哥一姐没有护城河</b></p>\n<p>作为李佳琦和薇娅背后的MCN机构，美腕和谦寻文化在商业模式上和其他MCN机构并没有太多大差别。其核心的盈利模式，主要是靠头部网红的电商带货进行变现，然后通过电商平台、直播平台、商家和MCN机构等不同参与者的“权重”进行利益分配。</p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/3b46ca16c6dacfbeaf2c3f315bae2e13\" tg-width=\"1080\" tg-height=\"587\" referrerpolicy=\"no-referrer\"></p>\n<p>从本质上来看，无论是薇娅、李佳琦还是辛有志、罗永浩甚至那些中腰部网红，大家扮演的都只是整个产业链中销售渠道的角色，毕竟他们本身不生产任何商品。当然，薇娅、李佳琦或是辛有志这样的绝对头部网红在销售渠道之外，得益于自己庞大的用户基础还可以衍生出品牌营销的新价值。</p>\n<p>其中典型的例子就是花西子和完美日记，花西子乘上李佳琦这条大船两年时间，年销售额就从不足5000万暴增至超30亿，暴涨了将近70倍。此后完美日记更是成功地让自己摘得了“国货美妆第一股”的桂冠。</p>\n<p>这也是为什么品牌商每次找罗永浩合作带货时，在其直播前后都会做出各种各样的宣传海报大秀特秀，毕竟拥有1800万微博粉丝的罗永浩每转发一次海报都是海量曝光。</p>\n<p>如今，虽然IPO尚无定论，但未来如果要涉及资本市场的一系列动作，薇娅和李佳琦（及其MCN机构）都必须回答投资人的一个问题就是：“你的核心竞争力或者说护城河在哪里？”。但从现在来看，他们似乎很难回答这个问题。</p>\n<p>就像前面说的那样，直播带货的本质是一个销售行为。而过去直播带给外界最大的印象，除了镜头前善于表达的各类型主播之外，一个最重要的因素就是低价。“最低价”永远是主播们尤其是李佳琦、薇娅这样的头部大腕追求的卖点。当年李佳琦因为没拿到最低价拉黑百雀羚的事件，我们至今依然记忆犹新。</p>\n<p>可以说，头部主播可以凭借着自己巨大的流量带给品牌商压力，在谈判中让其给出巨大的优惠力度，但随着行业不断发展，一个新的尴尬现象就是，头部主播的价格优势正在一点儿一点儿被削减。</p>\n<p>站在平台运营战略的角度来看，前期通过大量资源投入到少数个体（网红主播）身上让其快速成长，起到示范作用，进而吸引其他参与者加入并形成一个自生长生态。而当这个生态成熟后，平台的战略就会从打造头部示范作用变成追求普惠效应，从而让更多的基层用户参与。</p>\n<p>现在来看，直播带货这个风口经过一年多的快速增长，众多头部网红的示范效应已经激励了无数参与者。加上平台方的各种激励，我们可以看到现在电商平台无论是品牌官方店还是个人C店，直播模式都是必不可少的一环。</p>\n<p>而当直播形式日常化之后，平台和品牌方的话语权自然就会逐渐增加，这也是必然。</p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/5537501d48be08a2ebb9b62b45abceec\" tg-width=\"1080\" tg-height=\"577\" referrerpolicy=\"no-referrer\"></p>\n<p>毕竟，即便是李佳琦、薇娅这样的顶尖头部主播也是左右不了平台战略的，对于直播电商平台而言，头部主播是否可控是非常重要的因素。这方面，淘宝和<a href=\"https://laohu8.com/S/DYIN\">抖音</a>做得相对成熟，快手则是一个典型的反面教程，直播带货一哥（辛巴）天天在直播间喷平台政策，这种场景属实有点儿不好看。</p>\n<p>另外，对于那些并不太担心销量的大品牌（知名企业）而言，即便是在面对李佳琦、薇娅这样顶尖头部主播时，也会牢牢地将议价权掌握在自己手中。关于这点一个最典型的例子就是，这些顶尖头部主播直播间里的大牌产品，相较于其他竞争对手已经没有明显的价格优势（你永远不可能在李佳琦直播间买到半价SK II）。</p>\n<p>所以，今年618期间就有不少用户发现，李佳琦、薇娅直播间里的大牌美妆产品几乎价格一致，连赠品也完全一致。为此，还有不少用户打趣道：看来主播之间内卷程度还是不够呀。</p>\n<p>诚然，主播个人的表达能力、颜值气质、个人魅力都是其自身的重要竞争力，但对于销售这件事本身而言，价格始终是绝大多数消费者关注的核心。而以李佳琦、薇娅为代表的顶尖头部主播，本身的“最低价”光环正在一点儿一点儿地消散。</p>\n<p><b>无法“量产”的头部网红</b></p>\n<p>作为现阶段国内Hi-end级别的两位带货主播，未来大概率会涉猎资本市场，而当面对投资人时他们必须回答的两个问题就是：他们背后的公司与普通的MCN机构有什么差别？踩在直播带货这个风口上的他们，持久的核心竞争力在哪里？</p>\n<p>从现在来看，他们似乎除了自己拥有一个Hi-end头部网红之外并没有其他实质性差别。但对于一个窥视资本市场的MCN机构而言，一个极头部网红显然是不够的。这一点，薇娅之前的“第一代淘宝网红”张大奕已经给我们做过一次实验。</p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/5d4d8e76b4b9c1fc16cbd94c57087dc1\" tg-width=\"1080\" tg-height=\"565\" referrerpolicy=\"no-referrer\"></p>\n<p>2016年双十一，张大奕首次通过淘宝直播带货，两个小时的直播时间拿下将近2000万元的销售额。可能这个数字放在今天网红们动辄单场上亿甚至十几亿的成绩来看算不上什么，但在2016年这绝对是个惊人的数字，毕竟当年3月份淘宝刚刚推出了直播功能。</p>\n<p>优秀成绩让淘宝当时专门为张大奕拍摄了一部名为《网红》的纪录片。那部纪录片的开头，张大奕对着镜头自信又骄傲地喊道:“2016绝对是张大奕的时代!”</p>\n<p>如果将彼时的张大奕比作现在的李佳琦或者薇娅可能并不为过。2年半之后，作为CMO，张大奕带着她背后的MCN机构如涵成功登陆纳斯达克。</p>\n<p>但张大奕和如涵没能回答上面那个问题。上市两年后，<a href=\"https://laohu8.com/S/RUHN\">如涵控股</a>在市值缩水七成的背景下宣布完成私有化，从美股退市。而此时，淘宝已经是薇娅和李佳琦的主场。至于张大奕，最近一次被广泛关注还是因为一则花边新闻。</p>\n<p>这种缺乏耐力的快上快下，在资本市场并不多见，但对于如涵似乎是一个必然——因为他们拥有且只拥有一个张大奕。</p>\n<p>如涵退市前三年的价格回报状况</p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/689a47a2eb88a7cb4812e95ce792d2ec\" tg-width=\"1080\" tg-height=\"357\" referrerpolicy=\"no-referrer\"></p>\n<p>根据如涵上市之前的招股书显示，整改如涵的营收极度依赖张大奕个人。2017年、2018年和2019年前三季度张大奕贡献的收入分别占公司总营收的50.8%、52.4%、53.5%，这一连串数字能够体现出张大奕对如涵的重要性。但如此个人如此高的占比，对于一家上市公司而言是非常不健康的，这表示一旦他们失去张大奕或者张大奕的魔力不再，公司将很难继续维持这样的营收规模。</p>\n<p>所以，尽管如涵上市之初表示自己签约了一百多位网红，但外界对它最大的质疑就是能否打造第二个或是批量复制张大奕。</p>\n<p>诚然，大型MCN能够通过大量的资源投入批量制造一些中腰部网红，但那些极头部的网红显然是不具备可复制性的。这个问题，当初的如涵没能解决，现在美腕和谦寻同样很难复制一位新的李佳琦或者薇娅。以薇娅背后的谦寻为例，其现在也签下了50余位主播，其中不乏林依轮、海清这样的明星艺人，但目前依然没有一个人能够达到甚至接近薇娅的高度。</p>\n<p>同时网红还是一个非常“高危”的行业，聚光灯下的他们一言一行都必须非常小心谨慎，稍有不慎就会 “翻车”。而且，对于这些MCN机构的门面主播而言，他们与旗下主播很多时候是一荣俱荣一损俱损的关系。打个比方，假设今天薇娅也遭遇了“假燕窝事件”，谦寻旗下的其他主播难免不受到波及，这方面“快手一哥”辛巴就是最典型的例子。</p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/003eb141a9b92904762d9ec964da79ed\" tg-width=\"950\" tg-height=\"512\" referrerpolicy=\"no-referrer\"></p>\n<p>在MCN机构无法批量复制头部网红，而单个网红又贡献了公司绝大部分营收的情况下，考虑到网红普遍不长的生命周期，资本市场很难相信其未来的成长空间，特别是在已经有了如涵这样一个案例的前提下。</p>\n<p>对此，相关电商行业专家对懂懂笔记表示，网红背后的MCN机构想要成功登陆资本市场，就必须证明自己拥有两个能力。</p>\n<p>一：规模化打造头部及腰部网红的能力，此前已经有了如涵的例子，如果不具备这样的能力就很容易被简单的视作“如涵第二”，一旦被打上这样的标签就代表天花板极低。</p>\n<p>二：强大且规模化的营销能力，这是现阶段绝大多数MCN机构所不具备的，目前MCN机构普遍的投入产出比都很低，如何在现有条件下尽可能的批量培育网红是非常棘手的问题。毕竟，头部网红无法批量培育，腰部网红还是可以的，但目前的问题就是成本太高。</p>\n<p><b>【结束语】</b></p>\n<p>仅从直播带货这一销售过程来看，站在行业顶峰风光无限的李佳琦和薇娅，已经摸到了天花板，当整个行业逐渐走过野蛮生长阶段，开始进入有序且规范化的发展期，他们的重点势必要走出卖货环节。他们能不能打造自己的品牌？能否衍生出更多的商业变现能力？</p>\n<p>李佳琦曾不止一次表示过自己对个人品牌的兴趣，此外，还包括为品牌方提供商品销售之外的服务等等。总之能不能给投资人画出一个更大“饼”，将成为他们能否资本上更进一步的重要因素。当然，这些都是后话，对于此刻传出IPO消息的李佳琦和薇娅而言，一切似乎太早了，毕竟虽然他们现在各自的GMV都远超当年的张大奕，但本质上他们和张大奕没有什么本质区别。</p>\n\n</article>\n</div>\n</body>\n</html>\n","type":0,"thumbnail":"https://static.tigerbbs.com/079350e90b4d0a1dc22ccb584df23a8d","relate_stocks":{"RUHN":"如涵控股"},"is_english":false,"share_image_url":"https://static.laohu8.com/e9f99090a1c2ed51c021029395664489","article_id":"1169970415","content_text":"近日有媒体报道称，“口红一哥”李佳琦背后的上海经纪公司美腕目前正在招聘首席财务官，据悉此举的目的正是为赴美上市做准备。与此同时，“淘宝带货一姐”薇娅背后的公司主体杭州谦寻文化，也被传正在计划IPO。\n对此，美腕和谦寻文化均给予了否认。\n不过，无论两者是否在为谋求登陆资本市场做着策划，当直播带货这个风口呼呼吹了一年多并告别野蛮生长后，李佳琦和薇娅们也确实需要多一些新的思考或者说未雨绸缪了。\n一哥一姐没有护城河\n作为李佳琦和薇娅背后的MCN机构，美腕和谦寻文化在商业模式上和其他MCN机构并没有太多大差别。其核心的盈利模式，主要是靠头部网红的电商带货进行变现，然后通过电商平台、直播平台、商家和MCN机构等不同参与者的“权重”进行利益分配。\n\n从本质上来看，无论是薇娅、李佳琦还是辛有志、罗永浩甚至那些中腰部网红，大家扮演的都只是整个产业链中销售渠道的角色，毕竟他们本身不生产任何商品。当然，薇娅、李佳琦或是辛有志这样的绝对头部网红在销售渠道之外，得益于自己庞大的用户基础还可以衍生出品牌营销的新价值。\n其中典型的例子就是花西子和完美日记，花西子乘上李佳琦这条大船两年时间，年销售额就从不足5000万暴增至超30亿，暴涨了将近70倍。此后完美日记更是成功地让自己摘得了“国货美妆第一股”的桂冠。\n这也是为什么品牌商每次找罗永浩合作带货时，在其直播前后都会做出各种各样的宣传海报大秀特秀，毕竟拥有1800万微博粉丝的罗永浩每转发一次海报都是海量曝光。\n如今，虽然IPO尚无定论，但未来如果要涉及资本市场的一系列动作，薇娅和李佳琦（及其MCN机构）都必须回答投资人的一个问题就是：“你的核心竞争力或者说护城河在哪里？”。但从现在来看，他们似乎很难回答这个问题。\n就像前面说的那样，直播带货的本质是一个销售行为。而过去直播带给外界最大的印象，除了镜头前善于表达的各类型主播之外，一个最重要的因素就是低价。“最低价”永远是主播们尤其是李佳琦、薇娅这样的头部大腕追求的卖点。当年李佳琦因为没拿到最低价拉黑百雀羚的事件，我们至今依然记忆犹新。\n可以说，头部主播可以凭借着自己巨大的流量带给品牌商压力，在谈判中让其给出巨大的优惠力度，但随着行业不断发展，一个新的尴尬现象就是，头部主播的价格优势正在一点儿一点儿被削减。\n站在平台运营战略的角度来看，前期通过大量资源投入到少数个体（网红主播）身上让其快速成长，起到示范作用，进而吸引其他参与者加入并形成一个自生长生态。而当这个生态成熟后，平台的战略就会从打造头部示范作用变成追求普惠效应，从而让更多的基层用户参与。\n现在来看，直播带货这个风口经过一年多的快速增长，众多头部网红的示范效应已经激励了无数参与者。加上平台方的各种激励，我们可以看到现在电商平台无论是品牌官方店还是个人C店，直播模式都是必不可少的一环。\n而当直播形式日常化之后，平台和品牌方的话语权自然就会逐渐增加，这也是必然。\n\n毕竟，即便是李佳琦、薇娅这样的顶尖头部主播也是左右不了平台战略的，对于直播电商平台而言，头部主播是否可控是非常重要的因素。这方面，淘宝和抖音做得相对成熟，快手则是一个典型的反面教程，直播带货一哥（辛巴）天天在直播间喷平台政策，这种场景属实有点儿不好看。\n另外，对于那些并不太担心销量的大品牌（知名企业）而言，即便是在面对李佳琦、薇娅这样顶尖头部主播时，也会牢牢地将议价权掌握在自己手中。关于这点一个最典型的例子就是，这些顶尖头部主播直播间里的大牌产品，相较于其他竞争对手已经没有明显的价格优势（你永远不可能在李佳琦直播间买到半价SK II）。\n所以，今年618期间就有不少用户发现，李佳琦、薇娅直播间里的大牌美妆产品几乎价格一致，连赠品也完全一致。为此，还有不少用户打趣道：看来主播之间内卷程度还是不够呀。\n诚然，主播个人的表达能力、颜值气质、个人魅力都是其自身的重要竞争力，但对于销售这件事本身而言，价格始终是绝大多数消费者关注的核心。而以李佳琦、薇娅为代表的顶尖头部主播，本身的“最低价”光环正在一点儿一点儿地消散。\n无法“量产”的头部网红\n作为现阶段国内Hi-end级别的两位带货主播，未来大概率会涉猎资本市场，而当面对投资人时他们必须回答的两个问题就是：他们背后的公司与普通的MCN机构有什么差别？踩在直播带货这个风口上的他们，持久的核心竞争力在哪里？\n从现在来看，他们似乎除了自己拥有一个Hi-end头部网红之外并没有其他实质性差别。但对于一个窥视资本市场的MCN机构而言，一个极头部网红显然是不够的。这一点，薇娅之前的“第一代淘宝网红”张大奕已经给我们做过一次实验。\n\n2016年双十一，张大奕首次通过淘宝直播带货，两个小时的直播时间拿下将近2000万元的销售额。可能这个数字放在今天网红们动辄单场上亿甚至十几亿的成绩来看算不上什么，但在2016年这绝对是个惊人的数字，毕竟当年3月份淘宝刚刚推出了直播功能。\n优秀成绩让淘宝当时专门为张大奕拍摄了一部名为《网红》的纪录片。那部纪录片的开头，张大奕对着镜头自信又骄傲地喊道:“2016绝对是张大奕的时代!”\n如果将彼时的张大奕比作现在的李佳琦或者薇娅可能并不为过。2年半之后，作为CMO，张大奕带着她背后的MCN机构如涵成功登陆纳斯达克。\n但张大奕和如涵没能回答上面那个问题。上市两年后，如涵控股在市值缩水七成的背景下宣布完成私有化，从美股退市。而此时，淘宝已经是薇娅和李佳琦的主场。至于张大奕，最近一次被广泛关注还是因为一则花边新闻。\n这种缺乏耐力的快上快下，在资本市场并不多见，但对于如涵似乎是一个必然——因为他们拥有且只拥有一个张大奕。\n如涵退市前三年的价格回报状况\n\n根据如涵上市之前的招股书显示，整改如涵的营收极度依赖张大奕个人。2017年、2018年和2019年前三季度张大奕贡献的收入分别占公司总营收的50.8%、52.4%、53.5%，这一连串数字能够体现出张大奕对如涵的重要性。但如此个人如此高的占比，对于一家上市公司而言是非常不健康的，这表示一旦他们失去张大奕或者张大奕的魔力不再，公司将很难继续维持这样的营收规模。\n所以，尽管如涵上市之初表示自己签约了一百多位网红，但外界对它最大的质疑就是能否打造第二个或是批量复制张大奕。\n诚然，大型MCN能够通过大量的资源投入批量制造一些中腰部网红，但那些极头部的网红显然是不具备可复制性的。这个问题，当初的如涵没能解决，现在美腕和谦寻同样很难复制一位新的李佳琦或者薇娅。以薇娅背后的谦寻为例，其现在也签下了50余位主播，其中不乏林依轮、海清这样的明星艺人，但目前依然没有一个人能够达到甚至接近薇娅的高度。\n同时网红还是一个非常“高危”的行业，聚光灯下的他们一言一行都必须非常小心谨慎，稍有不慎就会 “翻车”。而且，对于这些MCN机构的门面主播而言，他们与旗下主播很多时候是一荣俱荣一损俱损的关系。打个比方，假设今天薇娅也遭遇了“假燕窝事件”，谦寻旗下的其他主播难免不受到波及，这方面“快手一哥”辛巴就是最典型的例子。\n\n在MCN机构无法批量复制头部网红，而单个网红又贡献了公司绝大部分营收的情况下，考虑到网红普遍不长的生命周期，资本市场很难相信其未来的成长空间，特别是在已经有了如涵这样一个案例的前提下。\n对此，相关电商行业专家对懂懂笔记表示，网红背后的MCN机构想要成功登陆资本市场，就必须证明自己拥有两个能力。\n一：规模化打造头部及腰部网红的能力，此前已经有了如涵的例子，如果不具备这样的能力就很容易被简单的视作“如涵第二”，一旦被打上这样的标签就代表天花板极低。\n二：强大且规模化的营销能力，这是现阶段绝大多数MCN机构所不具备的，目前MCN机构普遍的投入产出比都很低，如何在现有条件下尽可能的批量培育网红是非常棘手的问题。毕竟，头部网红无法批量培育，腰部网红还是可以的，但目前的问题就是成本太高。\n【结束语】\n仅从直播带货这一销售过程来看，站在行业顶峰风光无限的李佳琦和薇娅，已经摸到了天花板，当整个行业逐渐走过野蛮生长阶段，开始进入有序且规范化的发展期，他们的重点势必要走出卖货环节。他们能不能打造自己的品牌？能否衍生出更多的商业变现能力？\n李佳琦曾不止一次表示过自己对个人品牌的兴趣，此外，还包括为品牌方提供商品销售之外的服务等等。总之能不能给投资人画出一个更大“饼”，将成为他们能否资本上更进一步的重要因素。当然，这些都是后话，对于此刻传出IPO消息的李佳琦和薇娅而言，一切似乎太早了，毕竟虽然他们现在各自的GMV都远超当年的张大奕，但本质上他们和张大奕没有什么本质区别。","news_type":1},"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":164,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"EN","totalScore":0},{"id":124572935,"gmtCreate":1624775608627,"gmtModify":1703845009222,"author":{"id":"3577419615418802","authorId":"3577419615418802","name":"CandyChen","avatar":"https://static.tigerbbs.com/4e12d6d6c8ca165a8237938903255979","crmLevel":3,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false,"idStr":"3577419615418802","authorIdStr":"3577419615418802"},"themes":[],"htmlText":"???","listText":"???","text":"???","images":[],"top":1,"highlighted":1,"essential":1,"paper":1,"likeSize":0,"commentSize":0,"repostSize":0,"link":"https://ttm.financial/post/124572935","repostId":"1185056773","repostType":4,"repost":{"id":"1185056773","kind":"news","pubTimestamp":1624764660,"share":"https://ttm.financial/m/news/1185056773?lang=&edition=fundamental","pubTime":"2021-06-27 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referrerpolicy=\"no-referrer\"></p>\n<p>特斯拉随后在其官方微博上也发表了相关声明。</p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/71d05d9a2daf49dc7fa4d9b87e2c0e5f\" tg-width=\"1080\" tg-height=\"570\" referrerpolicy=\"no-referrer\"></p>\n<p>然而有趣的是，这两份文件看似在说同一件事，但表述却完全不一样。</p>\n<p>监管局：「本次召回范围内的车辆由于主动巡航控制系统问题，易造成驾驶员在以下情形误激活主动巡航功能。」</p>\n<p>特斯拉：「由于主动巡航控制功能可能被驾驶员误激活。」</p>\n<p>监管局：「本次召回活动是在国家市场监督管理总局启动缺陷调查情况下开展的。受调查影响，特斯拉汽车（北京）有限公司、特斯拉（上海）有限公司决定采取召回措施，消除安全隐患。」</p>\n<p>特斯拉：「秉承对消费者负责的态度，我们主动向国家市场监督管理总局备案了召回计划。」</p>\n<p><b>主动巡航「误」启动</b></p>\n<p>特斯拉Model 3/Y的主动巡航功能的开启方式为，车辆在D挡时向下拨动一次右侧挡杆。</p>\n<p>启动主动巡航功能后，车辆会根据用户选择的「当前车速」或「道路限速」主动巡航限速设置，在保持与前车安全车距情况下，提速至设置车速或与前车同速。</p>\n<p>用户可通过向上拨动一次右侧拨杆，或者踩下刹车退出主动巡航功能。</p>\n<p>主动巡航控制被误激活后，如果车辆设置的巡航速度不是当前车速，且当前车速低于设定速度时，车辆会加速到设定速度。</p>\n<p>出现车辆速度突增情形，会影响驾驶员的预期并导致车辆操控误判。</p>\n<p>1月6日，一位网友就发布了一个主动巡航被误激活的视频，显然，这位车主当时完全搞不清楚是什么情况。</p>\n<p>一位抖音上的博主演示了特斯拉是如何在关闭所有辅助的情况下进入主动巡航模式的。</p>\n<p>特斯拉表示，这次OTA「召回」可以提高激活主动巡航控制的阈值，并且增加了主动巡航控制激活和退出时的提醒方式。</p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/3a5f80e8e1f69769d64dea833f691ba4\" tg-width=\"620\" tg-height=\"349\" referrerpolicy=\"no-referrer\"></p>\n<p><b>质量问题？</b></p>\n<p>数据显示，在特斯拉上海工厂本地生产的特斯拉汽车销量中，召回的在中国制造的汽车占 93.7%。</p>\n<p>华尔街日报也质询了特斯拉：「是否是由于制造速度太快而导致质量受到影响」，不过并没有得到答复。</p>\n<p>2月，特斯拉因为消费者投诉的质量问题被约谈。</p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/14e851bdb64d4e80403a999df7faf3f6\" tg-width=\"1080\" tg-height=\"327\" referrerpolicy=\"no-referrer\"></p>\n<p>4月，一位消费者在上海车展上对特斯拉表达出了强烈的抗议，在车顶上大喊对特斯拉汽车刹车故障的指控。</p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/fc8f628e28bbc1cf94da384ff9e1f62e\" tg-width=\"1080\" tg-height=\"332\" referrerpolicy=\"no-referrer\"></p>\n<p>华尔街日报则表示，特斯拉的质量问题早已不是什么新闻了。</p>\n<p>特斯拉在中国一直被视为一个享有盛誉的品牌，马斯克也表示中国快速增长的市场将成为公司最大的市场。</p>\n<p>那现在这种情况是不是出现了一些变化？也不尽然。</p>\n<p><b>一切从简的控制逻辑</b></p>\n<p>从设计伊始，特斯拉就在强调“颠覆传统车型”的人机交互逻辑，这一点在Model 3上体现得更加淋漓尽致。</p>\n<p>车主只需将钥匙放在裤兜里，就可以拉动把手直接进入车内，并且入座后无需再按下启动按钮，直接拨动换挡杆就可以让车辆前进。</p>\n<p>车内取消了大部分的物理按键，甚至是方向盘前方的仪表盘，驾驶员只需要通过中央的大屏幕与车辆进行交互。</p>\n<p>这样的设计理念在全新的Model S Plaid上面被贯彻得更加彻底：车内取消了所有的物理按键，全部通过触控来进行控制，而车辆甚至可以自动判断挂前进挡还是倒挡。</p>\n<p>在特斯拉引以为傲的Autopilot功能开启上，特斯拉的操作逻辑也堪称颠覆：虽然换挡拨杆来自奔驰，但特斯拉秉着一切从简的功能，将其与换挡拨杆集成在了一起。</p>\n<p>而奔驰旗下车型的巡航控制功能都稳妥地集成在方向盘上，或者是一个独立的控制拨杆。</p>\n<p>之前在某汽车垂直网站论坛上，也有网友指出过这个隐患：</p>\n<p>为了凸显车辆的智能性，Model 3的定速巡航功能与传统车型不同：它会将速度自动设定在当前道路的最高限速，而非当前行驶的速度，这就会导致「自动加速」的发生。</p>\n<p>诚然这么做有助于减少操作步骤，但同时与特斯拉特殊的控制方法集成在一起时，就带来了隐患。</p>\n<p><b>悬而未决的刹车门</b></p>\n<p>此次召回从一定程度上从官方角度解释了之前报道过的特斯拉自动加速的问题。但是在上海车展上上演的维权事件目前仍然陷在罗生门中。</p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/782bafca8d6a9296edc64b3e1257668f\" tg-width=\"1080\" tg-height=\"648\" referrerpolicy=\"no-referrer\"></p>\n<p>车展维权车主表示：车辆当时在河南安阳国道上行驶，由于刹车系统失效导致追尾前方车辆。</p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/9120fee1da02f4376d31743b8741d541\" tg-width=\"1080\" tg-height=\"778\" 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Y，以及35,665辆进口Model 3。\n目前，总部位于加利福尼亚州帕洛阿尔托的特斯拉公司还没有回复。\n\n特斯拉随后在其官方微博上也发表了相关声明。\n\n然而有趣的是，这两份文件看似在说同一件事，但表述却完全不一样。\n监管局：「本次召回范围内的车辆由于主动巡航控制系统问题，易造成驾驶员在以下情形误激活主动巡航功能。」\n特斯拉：「由于主动巡航控制功能可能被驾驶员误激活。」\n监管局：「本次召回活动是在国家市场监督管理总局启动缺陷调查情况下开展的。受调查影响，特斯拉汽车（北京）有限公司、特斯拉（上海）有限公司决定采取召回措施，消除安全隐患。」\n特斯拉：「秉承对消费者负责的态度，我们主动向国家市场监督管理总局备案了召回计划。」\n主动巡航「误」启动\n特斯拉Model 3/Y的主动巡航功能的开启方式为，车辆在D挡时向下拨动一次右侧挡杆。\n启动主动巡航功能后，车辆会根据用户选择的「当前车速」或「道路限速」主动巡航限速设置，在保持与前车安全车距情况下，提速至设置车速或与前车同速。\n用户可通过向上拨动一次右侧拨杆，或者踩下刹车退出主动巡航功能。\n主动巡航控制被误激活后，如果车辆设置的巡航速度不是当前车速，且当前车速低于设定速度时，车辆会加速到设定速度。\n出现车辆速度突增情形，会影响驾驶员的预期并导致车辆操控误判。\n1月6日，一位网友就发布了一个主动巡航被误激活的视频，显然，这位车主当时完全搞不清楚是什么情况。\n一位抖音上的博主演示了特斯拉是如何在关闭所有辅助的情况下进入主动巡航模式的。\n特斯拉表示，这次OTA「召回」可以提高激活主动巡航控制的阈值，并且增加了主动巡航控制激活和退出时的提醒方式。\n\n质量问题？\n数据显示，在特斯拉上海工厂本地生产的特斯拉汽车销量中，召回的在中国制造的汽车占 93.7%。\n华尔街日报也质询了特斯拉：「是否是由于制造速度太快而导致质量受到影响」，不过并没有得到答复。\n2月，特斯拉因为消费者投诉的质量问题被约谈。\n\n4月，一位消费者在上海车展上对特斯拉表达出了强烈的抗议，在车顶上大喊对特斯拉汽车刹车故障的指控。\n\n华尔街日报则表示，特斯拉的质量问题早已不是什么新闻了。\n特斯拉在中国一直被视为一个享有盛誉的品牌，马斯克也表示中国快速增长的市场将成为公司最大的市场。\n那现在这种情况是不是出现了一些变化？也不尽然。\n一切从简的控制逻辑\n从设计伊始，特斯拉就在强调“颠覆传统车型”的人机交互逻辑，这一点在Model 3上体现得更加淋漓尽致。\n车主只需将钥匙放在裤兜里，就可以拉动把手直接进入车内，并且入座后无需再按下启动按钮，直接拨动换挡杆就可以让车辆前进。\n车内取消了大部分的物理按键，甚至是方向盘前方的仪表盘，驾驶员只需要通过中央的大屏幕与车辆进行交互。\n这样的设计理念在全新的Model S Plaid上面被贯彻得更加彻底：车内取消了所有的物理按键，全部通过触控来进行控制，而车辆甚至可以自动判断挂前进挡还是倒挡。\n在特斯拉引以为傲的Autopilot功能开启上，特斯拉的操作逻辑也堪称颠覆：虽然换挡拨杆来自奔驰，但特斯拉秉着一切从简的功能，将其与换挡拨杆集成在了一起。\n而奔驰旗下车型的巡航控制功能都稳妥地集成在方向盘上，或者是一个独立的控制拨杆。\n之前在某汽车垂直网站论坛上，也有网友指出过这个隐患：\n为了凸显车辆的智能性，Model 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href=https://cj.sina.cn/article/normal_detail?url=https://finance.sina.com.cn/roll/2021-06-21/doc-ikqcfnca2295692.shtml><strong>证券时报网</strong></a>\n\n\n</h4>\n\n</header>\n<article>\n<div>\n<p>6月20日晚间，格力电器(000651)抛出的30亿元员工持股计划，犹如一颗重磅炸弹，吸引了资本市场的广泛关注。其中，“5折购股”、“人均25万元”、“董明珠或浮盈8亿”等重要信息，也成为市场关注的焦点。\n这一方案出炉后，在格力电器投资者层面形成了巨大的争议，有投资者认为，此次员工持股计划折价过多，且过于向董明珠等管理层倾斜；亦有投资者认为，合法合规激励管理层和员工无可厚非。不过，从格力电器股吧...</p>\n\n<a href=\"https://cj.sina.cn/article/normal_detail?url=https://finance.sina.com.cn/roll/2021-06-21/doc-ikqcfnca2295692.shtml\">Web 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8 人，上述持有人与本员工持股计划存在关联关系，在公司董事会、监事会审议本员工持股计划相关提案时相关人员应回避表决，董明珠也在其中之列。\n同时，股东大会就本员工持股计划进行表决时，参与本员工持股计划、分享收益以及其他可能导致利益倾斜的情形的股东及一致行动人应当回避。这也意味着，包括董明珠在内的8名董监高（不含独立董事）人员，将在股东大会审议此次员工持股计划的投票中回避表决。\n不仅如此，公司无控股股东、实际控制人，公司董事长兼总裁董明珠系本员工持股计划持有人，由于董明珠与公司持股5%以上股东珠海明骏投资合伙企业（有限合伙）（简称“珠海明骏”）存在一致行动关系，故珠海明骏在本员工持股计划相关事项的审议过程中也应回避表决。\n天眼查显示，目前珠海明骏持有9.02亿股格力电器股份，占公司总股本的15%；董明珠个人持有4448.85万股，占公司总股本的0.74%。\n细节三：不排除未来还有多期员工持股计划\n从本次方案的名称来看，“格力电器第一期员工持股计划（草案）”，为市场留下了“后续可期”的悬念。本次员工持股计划的股份均来自于格力电器此前的股份回购。格力电器目前已经连续推出三期回购方案，其中前两期均已完成，回购金额均为60亿元，共回购公司2.09亿股。今年5月26日，格力电器又启动了第三轮75亿-150亿元的回购股份方案。三轮回购的目的均包括实施公司员工持股计划或股权激励。\n在外界看来，格力电器本次推出的30亿元员工持股计划或许只是“牛刀小试”，以公司第三轮回购的上限150亿元（格力前两轮回购均以上限金额完成）计算，格力电器合计回购股票的金额将达270亿元，换言之，格力电器为员工持股计划或股权激励所储备的股份将远远超过第一期员工持股计划的规模。\n细节四：每股分红不低于2元\n在本次员工持股计划的考核指标中，市场普遍关注的是业绩层面的未来两年不低于10%和20%的净利润增长，但与净利润考核目标同步的，还有公司分红层面的要求，即2021年和2022年且当年每股现金分红不低于2元或现金分红总额不低于当年净利润的50%。\n换言之，虽然参与本次员工持股计划的员工在持股方面的流动性受到一定约束（不得自行出售、质押等），但格力电器承诺丰厚的现金分红，则有望对员工的现金流进行一定程度的补偿。\n不过，除2017年度未进行现金分红以外，格力电器过往年度的现金分红亦堪称丰厚，如2020年度分配方案为每10股派30元(含税)，股利支付率高达80.86%，大幅高于本次员工持股计划的考核指标。\n细节五：员工持股计划费用28.18亿元分三年摊销\n公告显示，假设本员工持股计划于 2021 年 7 月完成标的股票的过户，过户日股票市场价为 53.68 元/股（暂以 2021 年 6 月 18 日公司股票收盘价测算），公司应确认总费用约为 28.18 亿元。这一费用将于 2021 年至 2023 年分期摊销，分别摊销10.57亿元、14.09亿元、3.52亿元。\n值得一提的是，按照考核指标测算，格力电器2021年净利润应达到243.98亿元，2022年净利润则需要达到266.16亿元。而这也将是在考虑到员工持股计划费用摊销的情况下设立的目标，倘若剔除员工持股计划费用摊销的影响，则这两年净利润应达到254.55亿元和280.25亿元。\n细节六：近期神秘的41.6亿元大宗交易\n在本次员工持股计划公布前，格力电器在6月2日、8日和10日这三天，分别出现大宗交易，合计买入了41.6亿元的格力电器股票，买方也全部是来自一家营业部，即北京高华证券北京金融大街证券营业部。如此大笔的交易，又是来自同一家营业部，市场普遍猜测买方大概率来自于同一个人或机构。\n对于这一大宗交易，市场上有不少猜测。例如，有投资者称这种买入方式很像冯柳的风格；也有投资者认为可能是厚朴资本背后的方风雷因为看好格力电器而在继续布局。天眼查信息，方风雷既是厚朴投资的创始人，也是北京高华证券的董事长。此前厚朴投资曾与高瓴资本竞争格力电器15%的股份。\n以格力电器5月26日披露的最新股权结构来看，除去代表深股通持股的香港中央结算有限公司所持17.07%股份，以及格力电器回购专用账户所持的3.51%股份，格力电器的几大重要股东分别为珠海明骏、京海互联网、格力集团、证金公司、中央汇金公司、高华-汇丰-GOLDMAN,SACHS&CO.LLC、前海人寿-海利年年、高瓴资本-HCM中国基金等。\n2016年，格力电器曾欲筹划以130亿元全资收购珠海银隆，但在股东大会表决中未获通过。而在本次员工持股计划的表决中，董明珠以及珠海明骏均将回避表决。届时，公司如何保证议案的通过？对此，市场有猜测认为，前述神秘的41.6亿大宗交易，不排除可能是公司提前“引援”的相关动作。","news_type":1},"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":98,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"EN","totalScore":0},{"id":168954511,"gmtCreate":1623947807133,"gmtModify":1703824472170,"author":{"id":"3577419615418802","authorId":"3577419615418802","name":"CandyChen","avatar":"https://static.tigerbbs.com/4e12d6d6c8ca165a8237938903255979","crmLevel":3,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false,"idStr":"3577419615418802","authorIdStr":"3577419615418802"},"themes":[],"htmlText":"Good 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