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2021-12-31

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2021-12-29

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商汤-W一手中签率60%，认购2手稳中一手

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可口可乐化的蒙牛

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新能源车“里程焦虑”再现！有车主凌晨四点起床抢充电桩

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tg-height=\"588\" referrerpolicy=\"no-referrer\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/819688c696a211d849d7266a63adbf73\" tg-width=\"683\" tg-height=\"399\" referrerpolicy=\"no-referrer\">香港发售股份获超额认购。根据香港公开发售合共接获36,009份有效申请，认购合共777,508,000股香港发售股份，相当于根据香港公开发售初步可供认购的H股总数约5.18倍。根据国际发售初步提呈发售的H股已获轻微超额认购，相当于根据国际发售初步可供认购的H股总数约1.5倍。</p>\n<p>根据每股H股发售价3.85港元，公司自全球发售收取的所得款项净额估计约为55.52亿港元(假设超额配股权并无获行使)。公司拟将所得款项净额的约60%用于增强公司的研发能力；约15%将分配用于投资新兴商业机会，以及提高公司产品及服务在国内外各垂直行业及企业层面的采用率及渗透率；约15%将用于寻求战略投资及收购机会，以实行公司产品及服务开发以及行业渗透的长期发展策略，并培养公司充满活力的人工智能生态系统，以进一步扩大其在业界的影响力；约10%将用作营运资金及一般企业用途。</p>\n<p>商汤科技是一家专注于计算机视觉软件的人工智能软件公司。<b>根据弗若斯特沙利文公司的报告，按2020年收入口径，商汤科技为亚洲最大的人工智能软件公司，并以2020年11%的收入市场份额成为中国最大的计算机视觉软件提供商。</b></p>\n<p>截至2021年6月30日，商汤科技软件平台的客户数量合计已超过2,400家，其中包括超过250家《财富》500强企业及上市公司，119个城市以及超过30余家汽车企业，同时其赋能了超过4.5亿部手机及200多款手机应用程序。</p>\n<p>自成立以来，公司在各项全球竞赛中已获得70多项冠军，发表了600多篇顶级学术论文，并拥有8000多项人工智能专利及专利申请。</p>\n<p><b>财务数据方面，商汤科技收入由2018年的18.53亿元增至2019年的30.27亿元，并进一步增至2020年的34.46亿元，实现复合年平均增长率36.4%，毛利率则由56.5%增至70.6%。而在2021年上半年，商汤科技收入同比增长91.8%至16.52亿元，毛利率进一步上升至73.0%。</b></p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/c4678d5375b2a5fff18149500454ca8a\" tg-width=\"865\" 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class=\"title\">\n商汤-W一手中签率60%，认购2手稳中一手\n</h2>\n\n<h4 class=\"meta\">\n\n\n<a class=\"head\" href=\"https://laohu8.com/wemedia/102\">\n\n\n<div class=\"h-thumb\" style=\"background-image:url(https://static.tigerbbs.com/8274c5b9d4c2852bfb1c4d6ce16c68ba);background-size:cover;\"></div>\n\n<div class=\"h-content\">\n<p class=\"h-name\">老虎资讯综合 </p>\n<p class=\"h-time\">2021-12-29 08:34</p>\n</div>\n\n</a>\n\n\n</h4>\n\n</header>\n<article>\n<p>12月29日，<a href=\"https://laohu8.com/S/00020\">商汤-W</a>发布公告，公司全球发售约15亿股股份，其中香港发售股份约1.5亿股，国际发售股份约13.5亿股，另有15%超额配股权；发售价已厘定为每股H股3.85港元，每手买卖单位1000股；中金公司、海通国际及香港汇丰银行为联席保荐人；预期股份将于2021年12月30日于联交所主板挂牌上市。</p>\n<p><b>老虎资讯整理相关数据如下：</b></p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/3750730b11ecc4f87ef9e880a6bbc8bf\" tg-width=\"865\" tg-height=\"673\" referrerpolicy=\"no-referrer\"><b>分配结果</b></p>\n<p>甲组每手1000股，一手中签率60%，申购2手稳中一手。</p>\n<p>乙组头为2000手（2,000,000股），获配740手（740,000股）。</p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/237c978b020f072c366cff84b1197978\" 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referrerpolicy=\"no-referrer\">香港发售股份获超额认购。根据香港公开发售合共接获36,009份有效申请，认购合共777,508,000股香港发售股份，相当于根据香港公开发售初步可供认购的H股总数约5.18倍。根据国际发售初步提呈发售的H股已获轻微超额认购，相当于根据国际发售初步可供认购的H股总数约1.5倍。</p>\n<p>根据每股H股发售价3.85港元，公司自全球发售收取的所得款项净额估计约为55.52亿港元(假设超额配股权并无获行使)。公司拟将所得款项净额的约60%用于增强公司的研发能力；约15%将分配用于投资新兴商业机会，以及提高公司产品及服务在国内外各垂直行业及企业层面的采用率及渗透率；约15%将用于寻求战略投资及收购机会，以实行公司产品及服务开发以及行业渗透的长期发展策略，并培养公司充满活力的人工智能生态系统，以进一步扩大其在业界的影响力；约10%将用作营运资金及一般企业用途。</p>\n<p>商汤科技是一家专注于计算机视觉软件的人工智能软件公司。<b>根据弗若斯特沙利文公司的报告，按2020年收入口径，商汤科技为亚洲最大的人工智能软件公司，并以2020年11%的收入市场份额成为中国最大的计算机视觉软件提供商。</b></p>\n<p>截至2021年6月30日，商汤科技软件平台的客户数量合计已超过2,400家，其中包括超过250家《财富》500强企业及上市公司，119个城市以及超过30余家汽车企业，同时其赋能了超过4.5亿部手机及200多款手机应用程序。</p>\n<p>自成立以来，公司在各项全球竞赛中已获得70多项冠军，发表了600多篇顶级学术论文，并拥有8000多项人工智能专利及专利申请。</p>\n<p><b>财务数据方面，商汤科技收入由2018年的18.53亿元增至2019年的30.27亿元，并进一步增至2020年的34.46亿元，实现复合年平均增长率36.4%，毛利率则由56.5%增至70.6%。而在2021年上半年，商汤科技收入同比增长91.8%至16.52亿元，毛利率进一步上升至73.0%。</b></p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/c4678d5375b2a5fff18149500454ca8a\" tg-width=\"865\" 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referrerpolicy=\"no-referrer\"></p>\n<p>我们一直说蒙牛有些可乐化，这不只是说因为蒙牛很多高管是中粮可口可乐体系走出来的，而是如今蒙牛很多操作手法就是按可乐的操作思路在执行。</p>\n<p><b>一个最大的变化就是如今蒙牛对国际赛事的关注。</b>今年，蒙牛宣布姆巴佩为代言人，并成为2022年世界杯赞助商。而在签姆巴佩的时候，梅西的照片也是赫然出现的，但蒙牛并没有说梅西才签为代言人，或是说为2022年世界杯准备的。毕竟，如果中间有断档的话，蒙牛一定会说：蒙牛再度携手世界足球先生梅西出征世界杯。也就是说，从2018年世界杯到2022年世界杯，梅西都是蒙牛的代言人。</p>\n<p>要知道2018年世界杯后，即便签了夺冠的法国队的方太此后都没有消息，更何况当届世界杯阿根廷和梅西表现都不是最优秀的，但这不妨碍蒙牛的持续输出。</p>\n<p>在国际化赛事高举高打，在国内的各类综艺上，我们却很少看得到蒙牛的身影了。要知道蒙牛当年打造的《超级女声》可是选秀的鼻祖。一首《酸酸甜甜就是我》，让蒙牛优酸乳一夜暴红。在那之后蒙牛特仑苏、纯甄也是各类综艺的常客，为销量排到一波力量。</p>\n<p>当然，今年在网综“奶票”事件中翻车的蒙牛，也让多年未在综艺露面的蒙牛把以前的红利还了回去。估计蒙牛明白了娱乐有风险，<b>还是像可口可乐一样，安安稳稳主打体育赛事的大旗更好一些。</b></p>\n<p>同样，可口可乐也较少赞助综艺节目，不过，也有一些品牌还是吃到了娱乐红利。比如，加多宝赞助的《中国好声音》、农夫山泉维他命水赞助《中国有嘻哈》等，即便有些品牌没有赞助全国型综艺，但你一提起康师傅冰红茶想到的更多是高校街舞或是篮球大赛。</p>\n<p>这些赞助的缺失并没有影响可口可乐的销量，但在一些国际赛事上，我们却看到完全不一样的可口可乐。这也是如今蒙牛采取的策略，<b>把声音更远、更健康的传出去。</b></p>\n<p><b>收购“变迁”</b></p>\n<p>可口可乐近年的主要策略是，收购。当然，自己也会每年推几十个单品，但都推死了。想当年，它可是每个国家的分公司能推出一款像样产品的公司。</p>\n<p>比如，芬达当年是意大利可口可乐推出的；雪碧是德国可口可乐推出的，并很快抢了7喜的市场份额。还有著名的酷儿果汁是日本可口可乐推出的。在营销圈一直有这样一个故事，说可口可乐为了打败汇源果汁，先是从日本引入了酷儿，后又引入了美汁源果粒橙，结果一顿操作猛如虎，果粒橙没有打败汇源，反而是把自己的酷儿在中国市场搞死了，这才有了可口可乐追求汇源的故事。</p>\n<p>但其实，美汁源这个果汁品牌确实是可口可乐的老品牌，但美汁源果粒橙是2004年在中国推出的产品，并不是可口可乐从其它地方引进的。虽然大部分可口可乐的畅销品都是在其它国家卖的差不多再引入中国的，但果粒橙是在中国推出的，推出之前也没在其它国家或地区做过试销，依然取得了不错的业绩。</p>\n<p><img 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html>\n<html>\n<head>\n<meta http-equiv=\"Content-Type\" content=\"text/html; charset=utf-8\" />\n<meta name=\"viewport\" content=\"width=device-width,initial-scale=1.0,minimum-scale=1.0,maximum-scale=1.0,user-scalable=no\"/>\n<meta name=\"format-detection\" content=\"telephone=no,email=no,address=no\" />\n<title>可口可乐化的蒙牛</title>\n<style type=\"text/css\">\na,abbr,acronym,address,applet,article,aside,audio,b,big,blockquote,body,canvas,caption,center,cite,code,dd,del,details,dfn,div,dl,dt,\nem,embed,fieldset,figcaption,figure,footer,form,h1,h2,h3,h4,h5,h6,header,hgroup,html,i,iframe,img,ins,kbd,label,legend,li,mark,menu,nav,\nobject,ol,output,p,pre,q,ruby,s,samp,section,small,span,strike,strong,sub,summary,sup,table,tbody,td,tfoot,th,thead,time,tr,tt,u,ul,var,video{ font:inherit;margin:0;padding:0;vertical-align:baseline;border:0 }\nbody{ font-size:16px; line-height:1.5; color:#999; background:transparent; }\n.wrapper{ overflow:hidden;word-break:break-all;padding:10px; }\nh1,h2{ 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href=https://mp.weixin.qq.com/s?__biz=MzAxMzAwMTE2OA==&mid=2686192038&idx=1&sn=58f12656da646d08244bd9aa59c97df2&chksm=be41e1198936680f9baeec21875fa920fe54103e097edc5876d2143febe6539d9b902815669e&scene=27#wechat_redirect><strong>快消</strong></a>\n\n\n</h4>\n\n</header>\n<article>\n<div>\n<p>前段时间，有热心网友反馈，其与蒙牛签定了合作协议，蒙牛制作了很多与元气森林相似的智能冰柜。目前，这一冰柜主要是给蒙牛冰淇淋产品使用，即那种卧式冰柜。但未来，蒙牛会不会投出大量的自采冷风柜、像饮料企业那样，掀起一波投冰柜的高潮。\n网友说，如今的蒙牛，感觉真的越来越有点可口可乐的味道了。\n蒙牛未来会不会加入到投冰柜大军？预计，这似乎是必然的路。可口可乐在全国市场共计投入127万台冰柜，正是这些庞大的...</p>\n\n<a href=\"https://mp.weixin.qq.com/s?__biz=MzAxMzAwMTE2OA==&mid=2686192038&idx=1&sn=58f12656da646d08244bd9aa59c97df2&chksm=be41e1198936680f9baeec21875fa920fe54103e097edc5876d2143febe6539d9b902815669e&scene=27#wechat_redirect\">Web 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tg-height=\"454\" referrerpolicy=\"no-referrer\" width=\"100%\" height=\"auto\"></p>\n<p>据了解，目前新能源车的能量补给方式主要分为充电和换电两种。使用快充桩，一辆车充满大概需要一到两个小时，而换电只需要几分钟，那么换电情况是否有好转？随后记者来到位于北京东四环红领巾桥的一个换电站，<b>下午三点，这里等候的车辆就排起了长龙</b>。</p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/242699978e709e53c3ed43a4c334ed95\" tg-width=\"889\" tg-height=\"451\" referrerpolicy=\"no-referrer\" width=\"100%\" height=\"auto\"></p>\n<blockquote>\n <b>换电站工作人员：</b>从上午十点多到下午三点车就没有断过。\n</blockquote>\n<p>随着冬季换电频次增加，部分换电站的电池也出现了供不应求的状态，不少车主也只能在换电站等电池充电。</p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/aac7bab01553e9b929966c0470282621\" tg-width=\"884\" tg-height=\"452\" referrerpolicy=\"no-referrer\" width=\"100%\" height=\"auto\"></p>\n<blockquote>\n <b>换电站工作人员：</b>因为换电量是系统自动以最高电量给它选择的，不能每块都充满，也有充不满的时候。\n</blockquote>\n<p><b>新能源汽车保有量不断攀升 充电设施“跟不上”</b></p>\n<p>记者调查了解到，动力电池在低温环境下活性下降，电池的净放电率降低，电池容量受到影响，因此需要增加充电的频次。那么，在电池技术瓶颈短期内无法突破的前提下，想要解决充电难题，还有没有其他的办法？</p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/326192361f86e8cc5a36d3e966ea7706\" tg-width=\"895\" tg-height=\"454\" referrerpolicy=\"no-referrer\" width=\"100%\" height=\"auto\"></p>\n<p>据中国汽车工业协会统计，<b>前三季度，我国新能源汽车保有量达到678万辆</b>，全国充电基础设施累计数量为238.5万台。1-11月，新能源汽车销量为299万辆，全国充电基础设施的增量为70.4万台。<b>充电设施的增速远远赶不上新能源汽车的增速</b>。</p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/f9c402c21e4666960f62b9cfac0f683a\" tg-width=\"668\" tg-height=\"335\" referrerpolicy=\"no-referrer\" width=\"100%\" height=\"auto\"></p>\n<blockquote>\n <b>中国汽车流通协会副秘书长&nbsp;王都：</b>预计到年底新能源车销量会超过300万辆，渗透率同比提高了近200%，充换电设施按现在看是不匹配的。\n</blockquote>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/de2ddbd331822b882a43b87ac4573acc\" tg-width=\"666\" tg-height=\"335\" referrerpolicy=\"no-referrer\" width=\"100%\" height=\"auto\"></p>\n<p>数据显示，截至2021年9月，我国车桩比例约3:1，但是<b>整个公共充电桩的平均利用率却还不到百分之十</b>，这主要是因为充电桩的分布不均。</p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/6df0e7070ea9497fec6e650b638c1c55\" tg-width=\"667\" tg-height=\"335\" referrerpolicy=\"no-referrer\" width=\"100%\" height=\"auto\"></p>\n<blockquote>\n <b>中国电动汽车充电基础设施促进联盟技术和认证部主任&nbsp;刘锴：</b>在前期的时候，选址、建场站的布局不太合理。还有一些车和桩的适配性等问题，所以影响了车主的使用感受。\n</blockquote>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/5b33befb1f9e2936f193663880e4b183\" tg-width=\"668\" tg-height=\"336\" referrerpolicy=\"no-referrer\" width=\"100%\" height=\"auto\"></p>\n<p>刘锴表示，破解新能源汽车公共充电桩问题，关键要加强充电的便捷性。技术上，加速大功率充电技术的应用，<b>减少充电等待的时长</b>，统一接口，提高适配性。在选址上，<b>减少车主寻找充电桩的时间</b>，参考各地加油站模式，不管车主在哪，5公里内就能找到一个可用的充电桩，提高充电桩的平均利用率。此外，政府、企业协同合作，共建共享共管，才能真正让新能源车跑起来。</p>","source":"YSCJ","collect":0,"html":"<!DOCTYPE html>\n<html>\n<head>\n<meta http-equiv=\"Content-Type\" content=\"text/html; charset=utf-8\" />\n<meta name=\"viewport\" content=\"width=device-width,initial-scale=1.0,minimum-scale=1.0,maximum-scale=1.0,user-scalable=no\"/>\n<meta name=\"format-detection\" content=\"telephone=no,email=no,address=no\" />\n<title>新能源车“里程焦虑”再现！有车主凌晨四点起床抢充电桩</title>\n<style type=\"text/css\">\na,abbr,acronym,address,applet,article,aside,audio,b,big,blockquote,body,canvas,caption,center,cite,code,dd,del,details,dfn,div,dl,dt,\nem,embed,fieldset,figcaption,figure,footer,form,h1,h2,h3,h4,h5,h6,header,hgroup,html,i,iframe,img,ins,kbd,label,legend,li,mark,menu,nav,\nobject,ol,output,p,pre,q,ruby,s,samp,section,small,span,strike,strong,sub,summary,sup,table,tbody,td,tfoot,th,thead,time,tr,tt,u,ul,var,video{ font:inherit;margin:0;padding:0;vertical-align:baseline;border:0 }\nbody{ font-size:16px; line-height:1.5; color:#999; background:transparent; }\n.wrapper{ overflow:hidden;word-break:break-all;padding:10px; }\nh1,h2{ font-weight:normal; line-height:1.35; margin-bottom:.6em; }\nh3,h4,h5,h6{ line-height:1.35; margin-bottom:1em; }\nh1{ font-size:24px; }\nh2{ font-size:20px; }\nh3{ font-size:18px; }\nh4{ font-size:16px; }\nh5{ font-size:14px; }\nh6{ font-size:12px; }\np,ul,ol,blockquote,dl,table{ margin:1.2em 0; }\nul,ol{ margin-left:2em; }\nul{ list-style:disc; 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老张：冬天充电时间长了，好多都是家住在这附近，都不走，有的时候没有我就走了，明天早上再来。\n\n中午11点，位于北京亮马桥某写字楼的地下停车场里，10个充电桩也处于满负荷的状态。李先生是北京最早的一批新能源车主，也是一名兼职的网约车司机。由于车龄较长，原本一天一冲的车在冬季变成一天至少两次，各大公共充电桩的排队难也让他倍感无奈。\n\n据了解，目前新能源车的能量补给方式主要分为充电和换电两种。使用快充桩，一辆车充满大概需要一到两个小时，而换电只需要几分钟，那么换电情况是否有好转？随后记者来到位于北京东四环红领巾桥的一个换电站，下午三点，这里等候的车辆就排起了长龙。\n\n\n换电站工作人员：从上午十点多到下午三点车就没有断过。\n\n随着冬季换电频次增加，部分换电站的电池也出现了供不应求的状态，不少车主也只能在换电站等电池充电。\n\n\n换电站工作人员：因为换电量是系统自动以最高电量给它选择的，不能每块都充满，也有充不满的时候。\n\n新能源汽车保有量不断攀升 充电设施“跟不上”\n记者调查了解到，动力电池在低温环境下活性下降，电池的净放电率降低，电池容量受到影响，因此需要增加充电的频次。那么，在电池技术瓶颈短期内无法突破的前提下，想要解决充电难题，还有没有其他的办法？\n\n据中国汽车工业协会统计，前三季度，我国新能源汽车保有量达到678万辆，全国充电基础设施累计数量为238.5万台。1-11月，新能源汽车销量为299万辆，全国充电基础设施的增量为70.4万台。充电设施的增速远远赶不上新能源汽车的增速。\n\n\n中国汽车流通协会副秘书长 王都：预计到年底新能源车销量会超过300万辆，渗透率同比提高了近200%，充换电设施按现在看是不匹配的。\n\n\n数据显示，截至2021年9月，我国车桩比例约3:1，但是整个公共充电桩的平均利用率却还不到百分之十，这主要是因为充电桩的分布不均。\n\n\n中国电动汽车充电基础设施促进联盟技术和认证部主任 刘锴：在前期的时候，选址、建场站的布局不太合理。还有一些车和桩的适配性等问题，所以影响了车主的使用感受。\n\n\n刘锴表示，破解新能源汽车公共充电桩问题，关键要加强充电的便捷性。技术上，加速大功率充电技术的应用，减少充电等待的时长，统一接口，提高适配性。在选址上，减少车主寻找充电桩的时间，参考各地加油站模式，不管车主在哪，5公里内就能找到一个可用的充电桩，提高充电桩的平均利用率。此外，政府、企业协同合作，共建共享共管，才能真正让新能源车跑起来。","news_type":1,"symbols_score_info":{"LI":0.9,"NIO":0.9,"TSLA":0.9,"XPEV":0.9}},"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":2077,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"EN","totalScore":0},{"id":9009999462,"gmtCreate":1640407543778,"gmtModify":1676533519994,"author":{"id":"3568626352541392","authorId":"3568626352541392","name":"LawrenceCW","avatar":"https://static.tigerbbs.com/962262e528e64dff78a74edaba2a5aac","crmLevel":12,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false,"idStr":"3568626352541392","authorIdStr":"3568626352541392"},"themes":[],"htmlText":"666","listText":"666","text":"666","images":[],"top":1,"highlighted":1,"essential":1,"paper":1,"likeSize":1,"commentSize":0,"repostSize":0,"link":"https://ttm.financial/post/9009999462","repostId":"1148883897","repostType":4,"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":1695,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"EN","totalScore":0},{"id":9009003777,"gmtCreate":1640336910931,"gmtModify":1676533517154,"author":{"id":"3568626352541392","authorId":"3568626352541392","name":"LawrenceCW","avatar":"https://static.tigerbbs.com/962262e528e64dff78a74edaba2a5aac","crmLevel":12,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false,"idStr":"3568626352541392","authorIdStr":"3568626352541392"},"themes":[],"htmlText":"666","listText":"666","text":"666","images":[],"top":1,"highlighted":1,"essential":1,"paper":1,"likeSize":3,"commentSize":0,"repostSize":0,"link":"https://ttm.financial/post/9009003777","repostId":"1170470275","repostType":4,"repost":{"id":"1170470275","kind":"news","weMediaInfo":{"introduction":"研讨公司成败，探究行业兴衰，推动阳光商业。由《财经》公司产业报道团队创建，“媒体+智库”双轮驱动的商业新媒体平台","home_visible":1,"media_name":"财经十一人","id":"1099700195","head_image":"https://static.tigerbbs.com/2c6ac2a9dafc44d0a5e8c2ea84dfb4e2"},"pubTimestamp":1640336065,"share":"https://ttm.financial/m/news/1170470275?lang=&edition=full_marsco","pubTime":"2021-12-24 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Inside 全栈式方案（以下简称HI模式），华为向车企提供鸿蒙车机与自研车载计算芯片在内的全套 HI 解决方案，并授权在车身上使用 HI 的 Logo。合作车企主要有北汽、长安和广汽。这种合作模式的优点是深度匹配开发，有利于释放更多技术和能力，但缺点也明显：慢、磨。\n华为高层曾在多个场合表示，全栈不是Huawei Inside的唯一重点，重点是双方深入的，类似定制化的合作。因此，HI模式合作车企不可能太多。在此过程中，华为不收开发费，按照订单规模和车企分成。\n根据华为官方在今年12月21日生态合作论坛上透露的数字，目前，华为的合作伙伴已经逾300多家。据《财经》记者了解到，在这种“帮车企造好车”的合作中，华为大多数订单机会点都在2025年以后，也就是说，到2025年以后，华为才能产生稳定利润流。\n另一边，华为不吝投入研发资金。官方数据显示，2020年华为在汽车相关研发投入约5亿美元，这一数字今年将会翻倍，超过10亿美元。\n今年4月，华为汽车业务向外界秀出的第一次肌肉，就是一段华为和北汽合作、搭载了华为自动驾驶方案的车型极狐的路测视频。时任智能驾驶产品部部长苏箐当时在接受采访时表示，在华为智能汽车BU里，自动驾驶优先级是绝对的第一，这句话后来被外界误读为，在自动驾驶领域，华为绝对是第一。\n封闭的汽车产业链上，你不知道什么动作会产生蝴蝶效应。《财经》记者独家获悉，与极狐的合作高调官宣，确实给华为车BU带来了一些麻烦，直接影响到了华为与蔚来的关系。华为车BU位于深圳和上海的测试车库里，有千百辆用于自动驾驶路试的豪华车，早期主要有奥迪A6和蔚来ES8两款。李斌曾亲自批准了与华为的合作订单，除了低价为华为提供了大批ES8，同时也开放了权限极高的数据接口。有知情人士称，华为把在蔚来车上实现的自动驾驶功能，后来搬到极狐上推了出去。蔚来觉得自己给极狐做了嫁衣。\n随后，蔚来方主动终止了这一合作，给出的理由是担心法务风险。华为的路试车换成了极狐。\n有华为人士向《财经》记者透露，这个市场比华为车BU团队想象中的要更复杂更难。按计划在今年年底交付的1000辆极狐订单没有用上宣传中的L4级自动驾驶能力。在华为内部，尽管公司曾发文鼓励员工们购买极狐，但是不止一位受访员工向《财经》记者表示，极狐有点贵，更大的意义在于打样。\n今年夏天，在2021世界人工智能大会（WAIC）上，苏箐在谈及特斯拉自动驾驶事故时说道，L5级别的智能驾驶系统在很长一段时间内是无法办到的，高级别智能驾驶系统的引入，会提升交通事故发生的概率，讲难听点就是杀人。\n不久，根据华为创始人任正非签发的人事任免通知，苏箐智能驾驶产品部部长职务被免去。华为称，苏箐在参加外部活动谈及自动驾驶技术与安全时，针对特斯拉，发表了不当言论。\n苏箐进入预备队接受训战和分配。这一任免也被认为是以苏箐为首的原自动驾驶团队被边缘化的开始。\n选择\n去年，华为轮值董事长徐直军曾说，对智能汽车解决方案BU的投入会持续，不看回报。\n但外部环境的变化已不允许华为这么做。此前，时任车BU总裁王军曾说，“（徐直军董事长）敢这么说，但我不敢这么做，我要看几年里到底有什么商业回报。做产品、产业、生意，总得有看得见的投资回报比。”\n华为已经进入被制裁后的第三年，压力外溢。两大营收主力消费者业务几近腰斩，运营商业务增长停滞。受到海外地缘政治风险外溢和疫情影响，海外营收也一蹶不振，曾经利润奶牛手机业务则已掉出国内前五，基本告别了5G战场。\n在这种情况下，今年4月，时任消费者BG CEO、华为手机的灵魂人物余承东提出了在华为线上和线下渠道卖车，也就是前文提及的华为汽车业务的另一个组成部分，“帮车企卖好车”。\n卖车属于“华为智选”业务，由消费者BG主导，不属于车BU，目前卖的只有一款和重庆车企赛力斯深度合作的车型赛力斯SF5。\n《财经》记者曾在此前报道《余承东卖车，纠结与调和》中详细分析过华为卖车的逻辑：在手机业务受阻后，华为需要汽车来补上收入窟窿。余承东希望借卖车来保住华为的渠道资源。\n为什么选择名不见经传的车企赛力斯，在外界看来，这是一个谜，一位赛力斯母公司小康股份战略人士向《财经》记者表示，赛力斯比其他车企（争取华为合作）更主动，而且赛力斯拥有先进的制造能力。\n《财经》记者独家获悉，华为和赛力斯虽然早有接触，华为早就介入赛力斯的工厂改造，但是合作直到今年1月份才最终敲定。赛力斯也并非华为想要下注的唯一目标，华为当时曾考虑过爱驰汽车，主要是看中了爱驰在西门子帮助下打造的工业4.0智能制造生产线，这一套生产设备可以使其产品出口到德国免认证，从而使其获得更多国家的认可。\n但因为各种因素，华为最终选择了赛力斯。\n今年12月，没有图文直播，没有高调公关，赛力斯静悄悄地发布了和华为合作的高端汽车品牌AITO（Adding Intelligence to Auto），同时表示将与华为共建超过一千家旗舰店和体验中心，并且提出了一个现在看起来有点困难的口号：公司要在五年内成为全球新能源汽车TOP3品牌。\n新车即将在12月23号正式亮相。有接近这个合作的知情人士向《财经》记者评价，“可以理解为这款车完全就是华为做的。”此外，双方还有一款稍大的SUV车型在筹划中，预计明年春天将会亮相。\n《财经》记者独家获悉，此前，余承东曾在华为消费者BG内部宣讲会上谈及汽车业务时表示，HI和智选两种模式他都支持。但在车BU内部会议上，他的态度有一些倾斜，“感觉他更看重和赛力斯的合作，HI模式是次要的。”\n在卞红林上任之后，余承东在一次车BU的高层会议上开会时表示，将来不排除把车BU像数字能源那样，整个剥离出去，独立发展。\n硬战\n过去一年里，车BU重要的组织变动有三次：今年5月，消费者BG CEO余承东开始担任新增的智能汽车解决方案BU CEO，余承东开始逐渐主导华为汽车业务。\n今年6月底，原华为消费者BG首席技术官（CTO）卞红林调任车BU CTO，原手机团队开始大规模介入汽车业务。\n到了今年第三季度，华为裁撤车BU总裁职位，原总裁王军改任首席运营官（COO），同时兼任智能驾驶产品线总裁；卞红林开始主导新增的研发管理部。\n通俗理解，这套组织体系中，余承东是一级领导，王军和卞红林分管运营和研发，在此之下，是具体的各产品线，其中每一个产品线都拥有自己的产品和销售人员。知情人士告诉《财经》记者，新增的研发管理部，则相当于横向管理所有产品线产品的研发。\n华为变化前后车BU核心架构对比\n\n在这套架构中，曾经高调的自动驾驶团队事实上后撤了，如果用更长远的视角对比一年前华为车BU 的组织架构，一些变化明显：领导层掌权更集中，意味着卖车业务优先级上升；各产品线的研发和销售相对分开，意味着架构更成熟；原消费者团队介入更深，意味着交付压力变大。\n在过去一年里，余承东在车BU地位火速上升，与其力主卖车相关。而这一做法显然是需要时间来证明的。\n根据乘联会数据，今年四月至十月，赛力斯SF5销量（含华为门店在那的所有渠道）分别为129辆、204辆、1097辆、507辆、715辆、1117辆、1926辆，总共不足6000辆。据腾讯深网报道，余承东现在承受着内部的巨大压力。华为现在已经不再催促经销商改造门店卖车了。\n也就是说，不论是卖车还是造车，华为都得打硬战。\n有观点认为，华为已有的整车产品在市场缺乏竞争力，是因为合作车企并不够有竞争力；由于车企对华为这种强实力公司的忌惮心理大于向往，华为获得来自头部车企的大额订单会更难。\n在长安和华为合作的车型阿维塔发布后，王军曾在接受媒体采访时表示，无论是HI模式，还是华为智选模式，均摆脱了传统的供应商模式。\n传统的汽车供应体系相当封闭等级分明，为了分担风险和降低成本，主机厂均有多个供应商做“备胎”，强势的主机厂拥有绝对话语权，“汽车获利就是依靠这样一套残酷的供应规则”。\n一位自动驾驶企业高管向《财经》记者表示，新兴的头部供应商更愿意强调自己科技公司或机器人公司的身份。汽车界有自己的规则，有野心的新秀无人愿意将自己束缚在这套规则之中。\n而对车企来说，这并不是让他们舒服的方式。一位华为人士向《财经》记者坦言，“在合作中，华为经常会挑战车企的需求。在他们看来，我们在挑战他们的权威。”\n事实上，华为介入汽车领域远比外界想象得更早。一位咨询业高管告诉《财经》记者，2014年，国内第一波新能源汽车浪潮兴起，华为已经开始就汽车业务规划向咨询公司寻求方案，由于担心引起产业伙伴反弹，并未贸然进入。甚至在在很长一段时间内，只由华为车联网实验室专注做研发。时任员工曾向《财经》记者回忆，彼时，他们未有任何商业化的压力，情况从华为受制裁后发生变化。\n一位华为前管理层人士向《财经》记者表示，华为目前车BU的战略选择，与其说是最优解，不如说是各方妥协的结果。\n华为不得不平衡。尽管外界对华为是否会造车争论颇多，但一个事实在于，无法从供应链中获取高端芯片，是华为所有困难的源头。华为造车，也同样可能遭遇手机相同的麻烦。\n华为人士告诉《财经》记者，芯片是所有有进一步合作意向的车企都会问及的核心问题，通常解决方案由高层之间直接沟通，严格保密。\n今年8月，美国曾向华为开放了一批汽车芯片的供应。《财经》记者独家获悉，华为汽车业务当前最重要的芯片为MDC计算平台所采用的昇腾，库存数量有限，华为已经准备了包括外采芯片在内的多种替代方案。但是，长久来说，在库存芯片消耗完之前获得产业链可控能力，仍是未来一段时间内华为最重要的命题。\n“需要资金回笼”“需要标杆产品”“需要打开市场”这是在采访中，所有人提及华为大众合作的共同原因。由于目前可获知信息有限，我们无从判断，这种合作模式会对华为在汽车市场的未来发展有什么更深远的影响。\n进入一个新行业，无论是新势力还是老巨头，风险和机会总是相伴的，根据内外部实际情况调整姿势，既是必须，也是平衡。如果回溯华为历史，在此前的艰难时期，华为甚至有卖掉一些业务来养活核心业务的先例。\n2020年11月25日，任正非亲自发文，重申华为三年内不会造车。现在时间刚刚过去三分之一。\n种种迹象显示，华为在加快脚步。在东莞，在苏州，华为开始了汽车相关的制造及测试用场地的重资产投入。它们就像浮出水面的冰山，让外界更加好奇这水面下的虚与实。相对应的，华为要打的硬战，才刚刚开始。\n一位员工向《财经》记者感慨，“我们相信公司一定能做好（汽车）这个业务，但做成的人一定不是我们这一批了。”","news_type":1,"symbols_score_info":{}},"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":1395,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"EN","totalScore":0},{"id":9000467050,"gmtCreate":1640267663970,"gmtModify":1676533513328,"author":{"id":"3568626352541392","authorId":"3568626352541392","name":"LawrenceCW","avatar":"https://static.tigerbbs.com/962262e528e64dff78a74edaba2a5aac","crmLevel":12,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false,"idStr":"3568626352541392","authorIdStr":"3568626352541392"},"themes":[],"htmlText":"666","listText":"666","text":"666","images":[],"top":1,"highlighted":1,"essential":1,"paper":1,"likeSize":1,"commentSize":0,"repostSize":0,"link":"https://ttm.financial/post/9000467050","repostId":"1138433829","repostType":4,"repost":{"id":"1138433829","kind":"news","weMediaInfo":{"introduction":"华商人物与企业新媒体第一殿堂。","home_visible":1,"media_name":"华商韬略","id":"27","head_image":"https://static.tigerbbs.com/08f34cc62ee54134a6a68fe6538c26f8"},"pubTimestamp":1640266997,"share":"https://ttm.financial/m/news/1138433829?lang=&edition=full_marsco","pubTime":"2021-12-23 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referrerpolicy=\"no-referrer\"></p>\n<p>35年前，改革开放激活商品经济，国美创业史拉开序幕。</p>\n<p>1987年1月1日，黄光裕在北京珠市口开了一家面积不足100平米的电器店，正式亮出“国美”招牌。</p>\n<p>在改革开放浪潮下，国美通过“薄利多销”的经营之道，1993年便已在京城小有名气。</p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/15d2fb81aa7259f901a749b43c6f81a1\" tg-width=\"1080\" tg-height=\"1625\" referrerpolicy=\"no-referrer\"></p>\n<p>1999年，黄光裕开始布局全国连锁，坚持把每家店面积开到1000平米以上，在低价策略下迅速攻占市场。</p>\n<p>从北京到天津，从东北到大西南……2001年5月，国美全国范围内13家连锁店同期开业，掀起全国连锁经营高潮。到2003年夏天，全国店面数量已经超过100家。这一年，国美以年销售额108.96亿元跃居中国家电零售企业第一。</p>\n<p>国美电器的商品种类不断扩展，从彩电、冰箱、洗衣机、空调，到小家电，再到通信、IT……几乎囊括了所有消费类家电乃至电子产品——“买电器，到国美”成了消费者心中根深蒂固的认知。</p>\n<p>那几年，国美成为整个家电零售业的风向标。</p>\n<p>人们试图为国美的崛起找到一个合理的说法，最终发现这个在短短几年内就迅速升腾的商业故事，向整个家电乃至零售业阐述了一个全新的商业理念：</p>\n<p><b>当中国的流通领域由卖方市场转为买方市场，“终端为王，渠道制胜”的时代到来了。</b></p>\n<p>国美第一次亮相在大众视野中，是因为它的“中缝报价广告”，而被消费者熟知则是因为它真的“价格有底线，服务无极限”。</p>\n<p><b>“我们的员工与众不同”的口号，“超越顾客期望”的思想，以及落地的“一站式服务”，都为国美的规模化经营打下了深厚基础。</b></p>\n<p>然而，对家电生产企业而言，不仅要有创新的产品、优惠的价格、有效的促销活动和完善的售后服务，规模大、效率高、运作灵活、运营成本低的销售渠道成为取胜的关键。</p>\n<p>1990年开始，国美创造出诸如大单采购、买断、包销、定制等多种适合家电经营的营销手段，成为国内几乎所有家电最大的合作伙伴，保证了自身的价格优势。</p>\n<p>登上全国家电连锁榜首的那年，国美又开始在进货渠道上进行新一步的探索，整合厂家、商家、媒体、社会评测机构以及消费者等资源，挖掘市场潜能。</p>\n<p>2004年2月，国美启动“彩虹服务”，与海尔、海信、华凌、科龙、奥克斯、新科、志高等数十家中外知名家电制造企业结成服务联盟。</p>\n<p>这一年夏天，国美在香港成功上市，并借助资本市场加速线下实体门店的布局。</p>\n<p>2006年7月，国美并购永乐；2007年12月，国美并购大中。自此，国美全国大连锁格局正式形成。</p>\n<p>彼时，普罗大众心中对国美的认知还局限在“真低价”，却很少有人看到“低价”是如何来的。</p>\n<p><b>如果没有黄光裕的杀伐决断，没有广告先河的试水之行，没有营销方式的全面创新，没有销售渠道的全面整合，没有服务联盟的互利共生，国美不会如此耀眼。</b></p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/262388c766e1e1babb58b6ea0a8dc6e1\" tg-width=\"1000\" tg-height=\"667\" referrerpolicy=\"no-referrer\"></p>\n<p>这些，也对国美乃至整个中国零售业今后的发展，产生了深远的影响。</p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/906cb84b2a6f824de8fc655a2fd7c7c9\" tg-width=\"800\" tg-height=\"214\" referrerpolicy=\"no-referrer\"></p>\n<p>2017年8月，“国美电器”正式改名为“国美零售”，标志国美从单一电器经营向全品类商品零售业务的拓展和升级。</p>\n<p>为了迎接这一天的到来，国美准备了6年。从2010年到2016年，国美先是进行数字化转型，布局线上销售平台建设，后又从PC端进化到移动互联网，孵化了国美在线和库巴两个渠道。以互联网为基础性平台的新世界正被全力搭建起来，它以更高的效率打开了和消费者互动的新局面，并重构了商业的基本逻辑。</p>\n<p>客观来说，和同行相比，这个阶段的国美更多是顺应时代潮流。正因为有了顺势而为，才会有接下来出色“转变”。</p>\n<p>2017年开始，国美迎来了它全新的、高频率的上升与转变。</p>\n<p>开启改革后，国美全面推进“家·生活”战略，提出“全零售”概念，并强调以“共享”为核心理念。那些媒体解读开始给“国美变革”概括出具象化的含义：</p>\n<p>第一，国美要从单一电器经营为主，扩展为向围绕“家·生活”的产品、服务整体解决方案的提供商转型。</p>\n<p>第二，国美要贯通线上和线下、虚拟与实体、到网到店到家的场景融合，实现供应链和服务体系的聚合以及延伸。</p>\n<p>第三，国美要将自己打造的“线上、线下、供应链、物流/服务、大数据/云”这些关键资源和能力，与各方全面共享。</p>\n<p>自2020年年底至今，国美“家·生活”战略第二阶段持续深化落地，已利用“直播+社群”模式构建了线上娱乐化平台的国美，提出“线上平台为主，线上/线下双平台（场景轴）+自营/第三方外部供应链（商品轴）”，构成“两轴、四轮”的国美动力。</p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/2283501b43879cbf6f8f29c5c2db7541\" tg-width=\"1000\" tg-height=\"685\" referrerpolicy=\"no-referrer\"></p>\n<p>黄光裕强调，“过去一年多来，基于对新发展阶段‘政策要求、用户需求和厂商诉求’的系统研判，我们聚焦零售业和家服务业，以思维再造、模式创新、技术赋能为突破口，系统打造六位一体的全零售生态共享平台。其中，以‘真快乐’App为核心的线上平台，重点打造‘乐’和‘购’两个互动赋能的板块，并开展娱乐化营销。”</p>\n<p>“以国美家为核心的线下平台，重点打造展示体验和本地生活服务两大线下优势功能，现已开始逐步在全国快速推进网格化覆盖。<b>线上和线下的清晰定位，真正便利了消费者，并显著降低了厂商成本。</b>同时打造更加专业化、社会化的供应链平台、物流平台和大数据/云平台，通过砍去中间环节，提高周转效率，提升智能化水平，对零售全链条进行精简和优化，真正降本增效。”</p>\n<p><b>同时，与京东、拼多多达成合作的国美，之所以提出第三方外部供应链的商品轴，为的是当以用户为主的需求端实现突破后，以商家为主导的供应端也能迎来真正的开放——这是货真价实的“开放和共享”，即需求和供给两端共同走向开放。</b></p>\n<p>只有这样，国美才能“实现对场景、商品和用户的全链接，以及对用户家·生活需求的全覆盖”。</p>\n<p>2017年到2021年，是国美突飞猛进的四年。<b>如今的国美既不是传统连锁商城，也不是单纯的互联网电商平台，而是将自己35年的“零售基因”融入到平台经济中，成为了一个开放型全零售生态共享平台。</b></p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/909c1fd34a7c4b2edea3db2ba9f1554e\" tg-width=\"800\" tg-height=\"214\" referrerpolicy=\"no-referrer\" width=\"100%\" height=\"auto\"></p>\n<p>回顾中国零售发展历史，我们很难找到第二家像国美这样的企业。</p>\n<p>它的生命周期几乎贯穿了中国零售业的全生命周期，又能在每一次周期性变革时，紧跟时代的需求，调整自己的脚步。</p>\n<p>用黄光裕的话来概括，即“创业初期，国美乘改革开放大潮，以人无我有、人有我优、敢为人先的创业精神，开创了家电零售连锁模式；随着融入资本市场，国美以信待人、以信立业、以信致远，与各方伙伴互动互助互补、化竞争为合作，实现了更大格局的相融共生；现今贯彻新发展理念，国美以用户思维、科技思维、平台思维和闭环思维，深耕‘家·生活’赛道，打造全零售生态共享平台。”</p>\n<p>海尔创始人张瑞敏说：“没有成功的企业，只有时代的企业。”<b>国美在某种意义上打破了这句话，从独木成林到百花齐放，没有一刻缺席。面对机遇与挑战，它从未停止创新和变革。</b></p>\n<p>也很少有企业像国美这样，它的生命周期长达35年，生命曲线百转千回，却始终牵动着无数业内外人士的心。</p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/b8c1d084e404a85523b57f5627f78332\" tg-width=\"1000\" tg-height=\"667\" referrerpolicy=\"no-referrer\"></p>\n<p>从开创包销制，首开商家广告刊报之先河，率先进入国产品牌时代，打开“全国连锁网络”大门……人们奉它为江湖神话；到它在百舸争流中奋勇拼搏，人们默默静候它的黎明；再到今天它蓄势已久，重新出发。</p>\n<p>从商业角度来说，一家企业之所以呈现出这样的生命力和影响力，与其一直紧紧贴合零售业的本质不无关系——效率和体验。而这一切的来源，是国美从未改变的企业文化——<b>秉持着“国美、家美、生活美”的初心，深刻洞察行业，在自身创新发展的基础上，陪伴消费者和品牌成长。</b></p>\n<p>国美对企业文化始终如一地坚持，则是由其基因优势注定。创始人黄光裕早期的杀伐决断，当下的初心不改；集团在风起云涌时紧跟时代，稳中求变；团队始终保持着一如既往的执行力……</p>\n<p>35年大开大合，国美在变与不变中保持初心。今天，国美的宏大蓝图正徐徐展开。</p>","collect":0,"html":"<!DOCTYPE html>\n<html>\n<head>\n<meta http-equiv=\"Content-Type\" content=\"text/html; charset=utf-8\" />\n<meta name=\"viewport\" content=\"width=device-width,initial-scale=1.0,minimum-scale=1.0,maximum-scale=1.0,user-scalable=no\"/>\n<meta name=\"format-detection\" content=\"telephone=no,email=no,address=no\" />\n<title>35周年，国美的变与不变</title>\n<style 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时代成就了国美，国美也用切实行动，回应时代的召唤。\n</blockquote>\n<p>2021年12月22日，国美“全零售生态伙伴大会暨国美35周年庆启动仪式”在北京鹏润国际大酒店顺利举行。</p>\n<p>国美集团创始人黄光裕表示：“作为有35年历史的民营企业，国美的成长首先得益于党和政府，鼓励、引导、支持民营经济发展的各项政策和举措。<b>时代成就了国美，国美也用切实行动，回应时代的召唤。”</b></p>\n<p>35年间，从驰骋沙场的“家电霸主”到开放合作的“共享平台”，国美的一幕幕如画卷般在大家面前徐徐展开。</p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/eb6ab55897bdebac785a1fb1834a932d\" tg-width=\"1000\" tg-height=\"667\" referrerpolicy=\"no-referrer\"></p>\n<p>如今，35岁的国美正在描绘更加宏大的美好蓝图。</p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/c5b1c5c50c88205ea5a356a0d28e693f\" tg-width=\"800\" tg-height=\"214\" referrerpolicy=\"no-referrer\"></p>\n<p>35年前，改革开放激活商品经济，国美创业史拉开序幕。</p>\n<p>1987年1月1日，黄光裕在北京珠市口开了一家面积不足100平米的电器店，正式亮出“国美”招牌。</p>\n<p>在改革开放浪潮下，国美通过“薄利多销”的经营之道，1993年便已在京城小有名气。</p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/15d2fb81aa7259f901a749b43c6f81a1\" tg-width=\"1080\" tg-height=\"1625\" referrerpolicy=\"no-referrer\"></p>\n<p>1999年，黄光裕开始布局全国连锁，坚持把每家店面积开到1000平米以上，在低价策略下迅速攻占市场。</p>\n<p>从北京到天津，从东北到大西南……2001年5月，国美全国范围内13家连锁店同期开业，掀起全国连锁经营高潮。到2003年夏天，全国店面数量已经超过100家。这一年，国美以年销售额108.96亿元跃居中国家电零售企业第一。</p>\n<p>国美电器的商品种类不断扩展，从彩电、冰箱、洗衣机、空调，到小家电，再到通信、IT……几乎囊括了所有消费类家电乃至电子产品——“买电器，到国美”成了消费者心中根深蒂固的认知。</p>\n<p>那几年，国美成为整个家电零售业的风向标。</p>\n<p>人们试图为国美的崛起找到一个合理的说法，最终发现这个在短短几年内就迅速升腾的商业故事，向整个家电乃至零售业阐述了一个全新的商业理念：</p>\n<p><b>当中国的流通领域由卖方市场转为买方市场，“终端为王，渠道制胜”的时代到来了。</b></p>\n<p>国美第一次亮相在大众视野中，是因为它的“中缝报价广告”，而被消费者熟知则是因为它真的“价格有底线，服务无极限”。</p>\n<p><b>“我们的员工与众不同”的口号，“超越顾客期望”的思想，以及落地的“一站式服务”，都为国美的规模化经营打下了深厚基础。</b></p>\n<p>然而，对家电生产企业而言，不仅要有创新的产品、优惠的价格、有效的促销活动和完善的售后服务，规模大、效率高、运作灵活、运营成本低的销售渠道成为取胜的关键。</p>\n<p>1990年开始，国美创造出诸如大单采购、买断、包销、定制等多种适合家电经营的营销手段，成为国内几乎所有家电最大的合作伙伴，保证了自身的价格优势。</p>\n<p>登上全国家电连锁榜首的那年，国美又开始在进货渠道上进行新一步的探索，整合厂家、商家、媒体、社会评测机构以及消费者等资源，挖掘市场潜能。</p>\n<p>2004年2月，国美启动“彩虹服务”，与海尔、海信、华凌、科龙、奥克斯、新科、志高等数十家中外知名家电制造企业结成服务联盟。</p>\n<p>这一年夏天，国美在香港成功上市，并借助资本市场加速线下实体门店的布局。</p>\n<p>2006年7月，国美并购永乐；2007年12月，国美并购大中。自此，国美全国大连锁格局正式形成。</p>\n<p>彼时，普罗大众心中对国美的认知还局限在“真低价”，却很少有人看到“低价”是如何来的。</p>\n<p><b>如果没有黄光裕的杀伐决断，没有广告先河的试水之行，没有营销方式的全面创新，没有销售渠道的全面整合，没有服务联盟的互利共生，国美不会如此耀眼。</b></p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/262388c766e1e1babb58b6ea0a8dc6e1\" tg-width=\"1000\" tg-height=\"667\" referrerpolicy=\"no-referrer\"></p>\n<p>这些，也对国美乃至整个中国零售业今后的发展，产生了深远的影响。</p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/906cb84b2a6f824de8fc655a2fd7c7c9\" tg-width=\"800\" tg-height=\"214\" referrerpolicy=\"no-referrer\"></p>\n<p>2017年8月，“国美电器”正式改名为“国美零售”，标志国美从单一电器经营向全品类商品零售业务的拓展和升级。</p>\n<p>为了迎接这一天的到来，国美准备了6年。从2010年到2016年，国美先是进行数字化转型，布局线上销售平台建设，后又从PC端进化到移动互联网，孵化了国美在线和库巴两个渠道。以互联网为基础性平台的新世界正被全力搭建起来，它以更高的效率打开了和消费者互动的新局面，并重构了商业的基本逻辑。</p>\n<p>客观来说，和同行相比，这个阶段的国美更多是顺应时代潮流。正因为有了顺势而为，才会有接下来出色“转变”。</p>\n<p>2017年开始，国美迎来了它全新的、高频率的上升与转变。</p>\n<p>开启改革后，国美全面推进“家·生活”战略，提出“全零售”概念，并强调以“共享”为核心理念。那些媒体解读开始给“国美变革”概括出具象化的含义：</p>\n<p>第一，国美要从单一电器经营为主，扩展为向围绕“家·生活”的产品、服务整体解决方案的提供商转型。</p>\n<p>第二，国美要贯通线上和线下、虚拟与实体、到网到店到家的场景融合，实现供应链和服务体系的聚合以及延伸。</p>\n<p>第三，国美要将自己打造的“线上、线下、供应链、物流/服务、大数据/云”这些关键资源和能力，与各方全面共享。</p>\n<p>自2020年年底至今，国美“家·生活”战略第二阶段持续深化落地，已利用“直播+社群”模式构建了线上娱乐化平台的国美，提出“线上平台为主，线上/线下双平台（场景轴）+自营/第三方外部供应链（商品轴）”，构成“两轴、四轮”的国美动力。</p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/2283501b43879cbf6f8f29c5c2db7541\" tg-width=\"1000\" tg-height=\"685\" referrerpolicy=\"no-referrer\"></p>\n<p>黄光裕强调，“过去一年多来，基于对新发展阶段‘政策要求、用户需求和厂商诉求’的系统研判，我们聚焦零售业和家服务业，以思维再造、模式创新、技术赋能为突破口，系统打造六位一体的全零售生态共享平台。其中，以‘真快乐’App为核心的线上平台，重点打造‘乐’和‘购’两个互动赋能的板块，并开展娱乐化营销。”</p>\n<p>“以国美家为核心的线下平台，重点打造展示体验和本地生活服务两大线下优势功能，现已开始逐步在全国快速推进网格化覆盖。<b>线上和线下的清晰定位，真正便利了消费者，并显著降低了厂商成本。</b>同时打造更加专业化、社会化的供应链平台、物流平台和大数据/云平台，通过砍去中间环节，提高周转效率，提升智能化水平，对零售全链条进行精简和优化，真正降本增效。”</p>\n<p><b>同时，与京东、拼多多达成合作的国美，之所以提出第三方外部供应链的商品轴，为的是当以用户为主的需求端实现突破后，以商家为主导的供应端也能迎来真正的开放——这是货真价实的“开放和共享”，即需求和供给两端共同走向开放。</b></p>\n<p>只有这样，国美才能“实现对场景、商品和用户的全链接，以及对用户家·生活需求的全覆盖”。</p>\n<p>2017年到2021年，是国美突飞猛进的四年。<b>如今的国美既不是传统连锁商城，也不是单纯的互联网电商平台，而是将自己35年的“零售基因”融入到平台经济中，成为了一个开放型全零售生态共享平台。</b></p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/909c1fd34a7c4b2edea3db2ba9f1554e\" tg-width=\"800\" tg-height=\"214\" referrerpolicy=\"no-referrer\" width=\"100%\" height=\"auto\"></p>\n<p>回顾中国零售发展历史，我们很难找到第二家像国美这样的企业。</p>\n<p>它的生命周期几乎贯穿了中国零售业的全生命周期，又能在每一次周期性变革时，紧跟时代的需求，调整自己的脚步。</p>\n<p>用黄光裕的话来概括，即“创业初期，国美乘改革开放大潮，以人无我有、人有我优、敢为人先的创业精神，开创了家电零售连锁模式；随着融入资本市场，国美以信待人、以信立业、以信致远，与各方伙伴互动互助互补、化竞争为合作，实现了更大格局的相融共生；现今贯彻新发展理念，国美以用户思维、科技思维、平台思维和闭环思维，深耕‘家·生活’赛道，打造全零售生态共享平台。”</p>\n<p>海尔创始人张瑞敏说：“没有成功的企业，只有时代的企业。”<b>国美在某种意义上打破了这句话，从独木成林到百花齐放，没有一刻缺席。面对机遇与挑战，它从未停止创新和变革。</b></p>\n<p>也很少有企业像国美这样，它的生命周期长达35年，生命曲线百转千回，却始终牵动着无数业内外人士的心。</p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/b8c1d084e404a85523b57f5627f78332\" tg-width=\"1000\" tg-height=\"667\" referrerpolicy=\"no-referrer\"></p>\n<p>从开创包销制，首开商家广告刊报之先河，率先进入国产品牌时代，打开“全国连锁网络”大门……人们奉它为江湖神话；到它在百舸争流中奋勇拼搏，人们默默静候它的黎明；再到今天它蓄势已久，重新出发。</p>\n<p>从商业角度来说，一家企业之所以呈现出这样的生命力和影响力，与其一直紧紧贴合零售业的本质不无关系——效率和体验。而这一切的来源，是国美从未改变的企业文化——<b>秉持着“国美、家美、生活美”的初心，深刻洞察行业，在自身创新发展的基础上，陪伴消费者和品牌成长。</b></p>\n<p>国美对企业文化始终如一地坚持，则是由其基因优势注定。创始人黄光裕早期的杀伐决断，当下的初心不改；集团在风起云涌时紧跟时代，稳中求变；团队始终保持着一如既往的执行力……</p>\n<p>35年大开大合，国美在变与不变中保持初心。今天，国美的宏大蓝图正徐徐展开。</p>\n\n</article>\n</div>\n</body>\n</html>\n","type":0,"thumbnail":"https://static.tigerbbs.com/f833439a55ccb3ea6528c417bb3823b7","relate_stocks":{"00493":"国美零售"},"is_english":false,"share_image_url":"https://static.laohu8.com/e9f99090a1c2ed51c021029395664489","article_id":"1138433829","content_text":"时代成就了国美，国美也用切实行动，回应时代的召唤。\n\n2021年12月22日，国美“全零售生态伙伴大会暨国美35周年庆启动仪式”在北京鹏润国际大酒店顺利举行。\n国美集团创始人黄光裕表示：“作为有35年历史的民营企业，国美的成长首先得益于党和政府，鼓励、引导、支持民营经济发展的各项政策和举措。时代成就了国美，国美也用切实行动，回应时代的召唤。”\n35年间，从驰骋沙场的“家电霸主”到开放合作的“共享平台”，国美的一幕幕如画卷般在大家面前徐徐展开。\n\n如今，35岁的国美正在描绘更加宏大的美好蓝图。\n\n35年前，改革开放激活商品经济，国美创业史拉开序幕。\n1987年1月1日，黄光裕在北京珠市口开了一家面积不足100平米的电器店，正式亮出“国美”招牌。\n在改革开放浪潮下，国美通过“薄利多销”的经营之道，1993年便已在京城小有名气。\n\n1999年，黄光裕开始布局全国连锁，坚持把每家店面积开到1000平米以上，在低价策略下迅速攻占市场。\n从北京到天津，从东北到大西南……2001年5月，国美全国范围内13家连锁店同期开业，掀起全国连锁经营高潮。到2003年夏天，全国店面数量已经超过100家。这一年，国美以年销售额108.96亿元跃居中国家电零售企业第一。\n国美电器的商品种类不断扩展，从彩电、冰箱、洗衣机、空调，到小家电，再到通信、IT……几乎囊括了所有消费类家电乃至电子产品——“买电器，到国美”成了消费者心中根深蒂固的认知。\n那几年，国美成为整个家电零售业的风向标。\n人们试图为国美的崛起找到一个合理的说法，最终发现这个在短短几年内就迅速升腾的商业故事，向整个家电乃至零售业阐述了一个全新的商业理念：\n当中国的流通领域由卖方市场转为买方市场，“终端为王，渠道制胜”的时代到来了。\n国美第一次亮相在大众视野中，是因为它的“中缝报价广告”，而被消费者熟知则是因为它真的“价格有底线，服务无极限”。\n“我们的员工与众不同”的口号，“超越顾客期望”的思想，以及落地的“一站式服务”，都为国美的规模化经营打下了深厚基础。\n然而，对家电生产企业而言，不仅要有创新的产品、优惠的价格、有效的促销活动和完善的售后服务，规模大、效率高、运作灵活、运营成本低的销售渠道成为取胜的关键。\n1990年开始，国美创造出诸如大单采购、买断、包销、定制等多种适合家电经营的营销手段，成为国内几乎所有家电最大的合作伙伴，保证了自身的价格优势。\n登上全国家电连锁榜首的那年，国美又开始在进货渠道上进行新一步的探索，整合厂家、商家、媒体、社会评测机构以及消费者等资源，挖掘市场潜能。\n2004年2月，国美启动“彩虹服务”，与海尔、海信、华凌、科龙、奥克斯、新科、志高等数十家中外知名家电制造企业结成服务联盟。\n这一年夏天，国美在香港成功上市，并借助资本市场加速线下实体门店的布局。\n2006年7月，国美并购永乐；2007年12月，国美并购大中。自此，国美全国大连锁格局正式形成。\n彼时，普罗大众心中对国美的认知还局限在“真低价”，却很少有人看到“低价”是如何来的。\n如果没有黄光裕的杀伐决断，没有广告先河的试水之行，没有营销方式的全面创新，没有销售渠道的全面整合，没有服务联盟的互利共生，国美不会如此耀眼。\n\n这些，也对国美乃至整个中国零售业今后的发展，产生了深远的影响。\n\n2017年8月，“国美电器”正式改名为“国美零售”，标志国美从单一电器经营向全品类商品零售业务的拓展和升级。\n为了迎接这一天的到来，国美准备了6年。从2010年到2016年，国美先是进行数字化转型，布局线上销售平台建设，后又从PC端进化到移动互联网，孵化了国美在线和库巴两个渠道。以互联网为基础性平台的新世界正被全力搭建起来，它以更高的效率打开了和消费者互动的新局面，并重构了商业的基本逻辑。\n客观来说，和同行相比，这个阶段的国美更多是顺应时代潮流。正因为有了顺势而为，才会有接下来出色“转变”。\n2017年开始，国美迎来了它全新的、高频率的上升与转变。\n开启改革后，国美全面推进“家·生活”战略，提出“全零售”概念，并强调以“共享”为核心理念。那些媒体解读开始给“国美变革”概括出具象化的含义：\n第一，国美要从单一电器经营为主，扩展为向围绕“家·生活”的产品、服务整体解决方案的提供商转型。\n第二，国美要贯通线上和线下、虚拟与实体、到网到店到家的场景融合，实现供应链和服务体系的聚合以及延伸。\n第三，国美要将自己打造的“线上、线下、供应链、物流/服务、大数据/云”这些关键资源和能力，与各方全面共享。\n自2020年年底至今，国美“家·生活”战略第二阶段持续深化落地，已利用“直播+社群”模式构建了线上娱乐化平台的国美，提出“线上平台为主，线上/线下双平台（场景轴）+自营/第三方外部供应链（商品轴）”，构成“两轴、四轮”的国美动力。\n\n黄光裕强调，“过去一年多来，基于对新发展阶段‘政策要求、用户需求和厂商诉求’的系统研判，我们聚焦零售业和家服务业，以思维再造、模式创新、技术赋能为突破口，系统打造六位一体的全零售生态共享平台。其中，以‘真快乐’App为核心的线上平台，重点打造‘乐’和‘购’两个互动赋能的板块，并开展娱乐化营销。”\n“以国美家为核心的线下平台，重点打造展示体验和本地生活服务两大线下优势功能，现已开始逐步在全国快速推进网格化覆盖。线上和线下的清晰定位，真正便利了消费者，并显著降低了厂商成本。同时打造更加专业化、社会化的供应链平台、物流平台和大数据/云平台，通过砍去中间环节，提高周转效率，提升智能化水平，对零售全链条进行精简和优化，真正降本增效。”\n同时，与京东、拼多多达成合作的国美，之所以提出第三方外部供应链的商品轴，为的是当以用户为主的需求端实现突破后，以商家为主导的供应端也能迎来真正的开放——这是货真价实的“开放和共享”，即需求和供给两端共同走向开放。\n只有这样，国美才能“实现对场景、商品和用户的全链接，以及对用户家·生活需求的全覆盖”。\n2017年到2021年，是国美突飞猛进的四年。如今的国美既不是传统连锁商城，也不是单纯的互联网电商平台，而是将自己35年的“零售基因”融入到平台经济中，成为了一个开放型全零售生态共享平台。\n\n回顾中国零售发展历史，我们很难找到第二家像国美这样的企业。\n它的生命周期几乎贯穿了中国零售业的全生命周期，又能在每一次周期性变革时，紧跟时代的需求，调整自己的脚步。\n用黄光裕的话来概括，即“创业初期，国美乘改革开放大潮，以人无我有、人有我优、敢为人先的创业精神，开创了家电零售连锁模式；随着融入资本市场，国美以信待人、以信立业、以信致远，与各方伙伴互动互助互补、化竞争为合作，实现了更大格局的相融共生；现今贯彻新发展理念，国美以用户思维、科技思维、平台思维和闭环思维，深耕‘家·生活’赛道，打造全零售生态共享平台。”\n海尔创始人张瑞敏说：“没有成功的企业，只有时代的企业。”国美在某种意义上打破了这句话，从独木成林到百花齐放，没有一刻缺席。面对机遇与挑战，它从未停止创新和变革。\n也很少有企业像国美这样，它的生命周期长达35年，生命曲线百转千回，却始终牵动着无数业内外人士的心。\n\n从开创包销制，首开商家广告刊报之先河，率先进入国产品牌时代，打开“全国连锁网络”大门……人们奉它为江湖神话；到它在百舸争流中奋勇拼搏，人们默默静候它的黎明；再到今天它蓄势已久，重新出发。\n从商业角度来说，一家企业之所以呈现出这样的生命力和影响力，与其一直紧紧贴合零售业的本质不无关系——效率和体验。而这一切的来源，是国美从未改变的企业文化——秉持着“国美、家美、生活美”的初心，深刻洞察行业，在自身创新发展的基础上，陪伴消费者和品牌成长。\n国美对企业文化始终如一地坚持，则是由其基因优势注定。创始人黄光裕早期的杀伐决断，当下的初心不改；集团在风起云涌时紧跟时代，稳中求变；团队始终保持着一如既往的执行力……\n35年大开大合，国美在变与不变中保持初心。今天，国美的宏大蓝图正徐徐展开。","news_type":1,"symbols_score_info":{"00493":0.9}},"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":1777,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"EN","totalScore":0},{"id":9000630304,"gmtCreate":1640139886582,"gmtModify":1676533503206,"author":{"id":"3568626352541392","authorId":"3568626352541392","name":"LawrenceCW","avatar":"https://static.tigerbbs.com/962262e528e64dff78a74edaba2a5aac","crmLevel":12,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false,"idStr":"3568626352541392","authorIdStr":"3568626352541392"},"themes":[],"htmlText":"6666","listText":"6666","text":"6666","images":[],"top":1,"highlighted":1,"essential":1,"paper":1,"likeSize":1,"commentSize":0,"repostSize":0,"link":"https://ttm.financial/post/9000630304","repostId":"1100073720","repostType":4,"repost":{"id":"1100073720","kind":"news","weMediaInfo":{"introduction":"提供来自华尔街的观点，观察市场，提供独道的解读视角。","home_visible":1,"media_name":"老虎锐评","id":"1005414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10:13","market":"us","language":"zh","title":"老虎点评：应对奥密克戎疫情，美国有进步吗？","url":"https://stock-news.laohu8.com/highlight/detail?id=1100073720","media":"老虎锐评","summary":"这一轮新疫情爆发，美国哪些地方学乖了？","content":"<p>美国冬天的疫情气势汹汹，确诊数快速上升。根据美国CDC的预测，Omicron变种率达到了73%，超过了Delta变种占有比例（下图）。不过美国CDC这个表示多多少少有点误导，因为Omicron占比73%，是CDC的模型预测值，而非真实检测数据。</p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/458c7a4cbcf4b5494012b9343b636bfd\" tg-width=\"559\" tg-height=\"390\" referrerpolicy=\"no-referrer\" width=\"100%\" height=\"auto\"></p>\n<p>CDC也提供了真实的占比图，只是需要人手工去关掉“模型预测”。从真实的占比数据来看，Omicron的占比不到1%，这个数据有滞后（下图），反映的是2-3周前的真实占比。</p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/4c93d4371b5f9f920569c3ffa7774974\" tg-width=\"578\" tg-height=\"405\" referrerpolicy=\"no-referrer\" width=\"100%\" height=\"auto\"></p>\n<p>CDC利用模型给出了Omicron占比73%，其实也是配合政府需要。现在疫情快速飙升，需要新的“恐吓点”来告诉民众小心。美国的真实疫情确实起来的很快，而且在Omicron发现之前只有Delta的时候，就在快速上升（我应该是三个多月前就说了这个冬天疫情必定反复，比Fauci大概早了一个月）。在这波疫情快速上涨的时候，其实只有两个指标值得关注。</p>\n<p>1）相较于去年冬天这个时候，疫情是好转还是恶化？</p>\n<p>2）死亡人数相较于去年冬天这个时候，是上升还是下降？</p>\n<p>和去年同期相比（下图，美国确诊人数7天均线图），美国的确诊人数下降了约33%（从去年日均21万到目前日均14万）。</p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/699d36e32e07fc86696961f95c786c50\" tg-width=\"670\" tg-height=\"352\" referrerpolicy=\"no-referrer\" width=\"100%\" height=\"auto\"></p>\n<p>从死亡人数来看，今年的情况比去年好得更多。日均死亡从2,800人，下降到目前1300人左右，降幅超过50%。</p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/14861fe6b30fce2aa63accdc795a1838\" tg-width=\"675\" tg-height=\"354\" referrerpolicy=\"no-referrer\" width=\"100%\" height=\"auto\"></p>\n<p>从宏观数据来看，疫苗是绝对有用。死亡人数的降幅超过确诊人数的降幅，也符合了打了疫苗之后，对重症的改善更好这个逻辑。打了疫苗不是说你就不会得病，而是打了疫苗后让你得病之后的症状或者死亡的比例，会得到极大改善。</p>\n<p>科学界很难作假的一个地方，就是数据是多层次展现，内在的逻辑性一定要强。Merck口服药的数据，一开始就出现了逻辑上的问题，所以最后效果崩盘也不奇怪了。目前Merck的药虽然涉险通过了FDA科学小组的投票，但还没有正式拿到授权（FDA有权力不遵循科学小组的投票）。美国右派反对疫苗，喜欢拿着小道消息就来反对，也算是不能逻辑思考的一个表现。</p>\n<p>这一轮新疫情爆发，美国哪些地方学乖了？</p>\n<p>1，知道测试的重要性。拜登今天会对全美发表电视演讲，将给美国家庭送去总计5亿个新冠测试盒。美国疫情最开始的失控，就是从测试开始。先是CDC死活不让测试，后是CDC分发了有问题的测试工具，最后CDC强制所有测试只能寄回总部。</p>\n<p>2，知道封城没有意义。虽然疫情快速上升，拜登心里面虽慌，但是他不会再要求封城（美国的封城=封餐馆封小学幼儿园封酒吧）。封城这件事情，如果不能全世界统一执行，基本上就失去了意义。拜登在今天的讲话，只会强调疫苗和口罩。</p>\n<p>3，呼吸机等医疗设备提前到位。现在有一种说法，是认为Omicron虽然不如Delta凶狠，但是如果感染人数足够多，即使住院率不高，美国医院也会被挤兑。所以拜登政府已经把呼吸机等必要的设备送往医院，如果真的医院爆满，有足够的设备支持。别小看这个动作，这可是美国经历了部署漂亮但无用的军用医疗船，得来的经验。</p>\n<p>那美国什么地方，依旧没有学会呢？</p>\n<p>1，集中式的病人信息管理。新冠疫情的控制，除了测试，重要的就是跟踪和隔离。跟踪和隔离需要有非常集中的病人信息管理。美国这种分布式系统，在信息管理上非常差。张三如果得了新冠，他周围哪些人可能会感染，谁都不知道。</p>\n<p>2，病毒的监控。全世界多个国家报道了Omicron病例以后，美国的病例才姗姗来迟，和当年新冠疫情在美国迟迟未被发现如出一辙。这一点我是很不理解，到底是什么环节出了问题。因为美国病毒测序的数量不少，资金也充足，据说还有最新的测序仪器（nanoporesequencing）能够边测边知道结果。美国迟迟发现不了Omicron变种，会让人怀疑NASA也不会是第一个发现外星人的机构。</p>\n<p>最后还是要强调一下，疫情来了别慌，只要这个冬天的疫情峰值小于去年的峰值，那么全球疫情结束还是有希望。按照今年疫情的降幅推测（33-50%），大胆估计2024年春天，全球疫情结束。</p>","collect":0,"html":"<!DOCTYPE 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href=\"https://laohu8.com/wemedia/1005414032\">\n\n\n<div class=\"h-thumb\" style=\"background-image:url(https://static.tigerbbs.com/8274c5b9d4c2852bfb1c4d6ce16c68ba);background-size:cover;\"></div>\n\n<div class=\"h-content\">\n<p class=\"h-name\">老虎锐评 </p>\n<p class=\"h-time\">2021-12-22 10:13</p>\n</div>\n\n</a>\n\n\n</h4>\n\n</header>\n<article>\n<p>美国冬天的疫情气势汹汹，确诊数快速上升。根据美国CDC的预测，Omicron变种率达到了73%，超过了Delta变种占有比例（下图）。不过美国CDC这个表示多多少少有点误导，因为Omicron占比73%，是CDC的模型预测值，而非真实检测数据。</p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/458c7a4cbcf4b5494012b9343b636bfd\" tg-width=\"559\" tg-height=\"390\" referrerpolicy=\"no-referrer\" width=\"100%\" height=\"auto\"></p>\n<p>CDC也提供了真实的占比图，只是需要人手工去关掉“模型预测”。从真实的占比数据来看，Omicron的占比不到1%，这个数据有滞后（下图），反映的是2-3周前的真实占比。</p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/4c93d4371b5f9f920569c3ffa7774974\" tg-width=\"578\" tg-height=\"405\" referrerpolicy=\"no-referrer\" width=\"100%\" 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href=\"https://laohu8.com/S/MU\">美光科技</a>、<a href=\"https://laohu8.com/S/NKE\">耐克</a>将于美股盘后发布财报</b>。</p>\n<p>新股方面，美股<a href=\"https://laohu8.com/S/CISO\">Cerberus Cyber Sentinel Corp.</a>上市。</p>\n<p><b>周二关键词：美国当周API原油库存，澳洲联储纪要</b></p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/8ae806eba84c9e6e0f50cd77e42c862f\" tg-width=\"865\" tg-height=\"582\" referrerpolicy=\"no-referrer\"></p>\n<p><b>数据方面</b>，留意晚间API原油库存变动情况。<b>事件方面</b>，<b>美国总统拜登将就新冠肺炎疫情应对措施发表讲话，</b>澳洲联储纪要。</p>\n<p>目前的经济学家认为11月美国CPI的同比增幅将上升至6.7%，而美国通胀的上升也成为市场关注的焦点。为了防止通胀风险，澳洲联储可能考虑提前终止其债券购买计划。</p>\n<p><b>财报方面</b>，<a href=\"https://laohu8.com/S/QTT\">趣头条</a>、<a href=\"https://laohu8.com/S/GIS\">通用磨坊</a>将于美股盘前发布新财报，<b><a href=\"https://laohu8.com/S/BB\">黑莓</a>将于美股盘后发布新财报</b>。</p>\n<p><b>周三关键词：美国三季度GDP，美国三季度核心PCE，美国谘商会消费信心，EIA原油库存</b></p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/5577e071134ee256d19006fd6dca89e3\" tg-width=\"865\" tg-height=\"449\" referrerpolicy=\"no-referrer\"></p>\n<p><b>数据方面</b>，主要关注美国三季度GDP的终值数据、EIA原油库存数据。</p>\n<p>分析人士预计，美国经济在今年最后三个月将有更强劲的增长。多家机构的经济学家纷纷上调了第四季度GDP预期，预计今年全年经济增长5.5%左右，为1984年以来最好表现。</p>\n<p><b>财报方面</b>，<a href=\"https://laohu8.com/S/KMX\">车美仕</a>将于盘前公布财报。</p>\n<p><b>周四关键词：美国初请失业金人数，美国11月PCE物价指数，美国密歇根大学消费信心数据</b></p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/c0418ede88fc30b227014990e31b9524\" tg-width=\"837\" tg-height=\"626\" referrerpolicy=\"no-referrer\"></p>\n<p><b>数据方面</b>，市场迎来一系列美国数据的公布，重点关注美国初请失业金人数，美国11月PCE物价指数、美国11月核心PCE物价指数、美国11月耐用品订单。</p>\n<p>虽然美联储决议向市场释放了鹰派基调，但美联储主席鲍威尔却表示政策将会循序渐进，未来还是继续关注经济数据的表现。因此本周的一系列经济数据，将会给明年美联储是否继续加速收紧提供数值上的依据。</p>\n<p><b>新股方面</b>，港股<a href=\"https://laohu8.com/S/02185\">百心安-B</a>上市。百心安是创新介入式心血管装置公司，专注于全降解支架（BRS）及肾神经阻断（RDN）两种疗法，以解决中国患者在冠状及外周动脉疾病以及高血压方面的未满足医疗需求。</p>\n<p><b>周五关键词：圣诞节平安夜，美股休市1天，港股只进行早盘交易</b></p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/f599f4fe622b7b4272afef4a1ef5223f\" tg-width=\"840\" tg-height=\"247\" referrerpolicy=\"no-referrer\">美国圣诞节假期，美股休市1天；港股只进行早盘交易，12:00-12:10之间随机收市；CME旗下贵金属、美国原油和外汇合约交易全天暂停。</p>\n<p>State Street首席投资策略分析师Michael Arone表示，今年出现“圣诞老人拉升”的情况可能有点难，毕竟股市一整年来已经涨了这么多。交易量的下降也指向年终市场波动性上升。股市一路高歌结束2021年不会令人意外，但不要忘了美联储收紧货币政策和奥秘克戎病毒也将市场的焦虑感推到很高的水平。</p>","collect":0,"html":"<!DOCTYPE html>\n<html>\n<head>\n<meta http-equiv=\"Content-Type\" content=\"text/html; charset=utf-8\" />\n<meta name=\"viewport\" content=\"width=device-width,initial-scale=1.0,minimum-scale=1.0,maximum-scale=1.0,user-scalable=no\"/>\n<meta name=\"format-detection\" content=\"telephone=no,email=no,address=no\" />\n<title>前瞻：美光科技、耐克财报来袭！美股平安夜休市</title>\n<style 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Index",".IXIC":"NASDAQ Composite"},"is_english":false,"share_image_url":"https://static.laohu8.com/e9f99090a1c2ed51c021029395664489","article_id":"1154500800","content_text":"财经数据方面：中国贷款市场报价利率（LPR）出炉、美国当周初请失业金人数、11月PCE物价指数年率。\n\n\n 事件方面：圣诞节假期来临，周五港交所上午开市，下午休市，美股全天休市；澳洲联储公布12月货币政策会议纪要。\n\n\n 财报方面：耐克、美光科技、通用磨坊、嘉年华邮轮、黑莓将发布财报；\n\n\n 新股方面：港股百心安-B周四上市；美股方面，Cerberus Cyber Sentinel Corp.预计周一上市。\n\n\n周一关键词：中国贷款市场利率，美国11月谘商会领先指标\n\n数据方面，重点关注中国至12月20日一年期、五年期贷款市场报价利率、欧元区10月季调后经常帐、美国11月谘商会领先指标。\n财报方面，嘉年华邮轮将于美股盘前发布财报，美光科技、耐克将于美股盘后发布财报。\n新股方面，美股Cerberus Cyber Sentinel Corp.上市。\n周二关键词：美国当周API原油库存，澳洲联储纪要\n\n数据方面，留意晚间API原油库存变动情况。事件方面，美国总统拜登将就新冠肺炎疫情应对措施发表讲话，澳洲联储纪要。\n目前的经济学家认为11月美国CPI的同比增幅将上升至6.7%，而美国通胀的上升也成为市场关注的焦点。为了防止通胀风险，澳洲联储可能考虑提前终止其债券购买计划。\n财报方面，趣头条、通用磨坊将于美股盘前发布新财报，黑莓将于美股盘后发布新财报。\n周三关键词：美国三季度GDP，美国三季度核心PCE，美国谘商会消费信心，EIA原油库存\n\n数据方面，主要关注美国三季度GDP的终值数据、EIA原油库存数据。\n分析人士预计，美国经济在今年最后三个月将有更强劲的增长。多家机构的经济学家纷纷上调了第四季度GDP预期，预计今年全年经济增长5.5%左右，为1984年以来最好表现。\n财报方面，车美仕将于盘前公布财报。\n周四关键词：美国初请失业金人数，美国11月PCE物价指数，美国密歇根大学消费信心数据\n\n数据方面，市场迎来一系列美国数据的公布，重点关注美国初请失业金人数，美国11月PCE物价指数、美国11月核心PCE物价指数、美国11月耐用品订单。\n虽然美联储决议向市场释放了鹰派基调，但美联储主席鲍威尔却表示政策将会循序渐进，未来还是继续关注经济数据的表现。因此本周的一系列经济数据，将会给明年美联储是否继续加速收紧提供数值上的依据。\n新股方面，港股百心安-B上市。百心安是创新介入式心血管装置公司，专注于全降解支架（BRS）及肾神经阻断（RDN）两种疗法，以解决中国患者在冠状及外周动脉疾病以及高血压方面的未满足医疗需求。\n周五关键词：圣诞节平安夜，美股休市1天，港股只进行早盘交易\n美国圣诞节假期，美股休市1天；港股只进行早盘交易，12:00-12:10之间随机收市；CME旗下贵金属、美国原油和外汇合约交易全天暂停。\nState Street首席投资策略分析师Michael Arone表示，今年出现“圣诞老人拉升”的情况可能有点难，毕竟股市一整年来已经涨了这么多。交易量的下降也指向年终市场波动性上升。股市一路高歌结束2021年不会令人意外，但不要忘了美联储收紧货币政策和奥秘克戎病毒也将市场的焦虑感推到很高的水平。","news_type":1,"symbols_score_info":{".DJI":0.9,".IXIC":0.9,".SPX":0.9}},"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":992,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"EN","totalScore":0},{"id":9000384759,"gmtCreate":1639887583954,"gmtModify":1676533495740,"author":{"id":"3568626352541392","authorId":"3568626352541392","name":"LawrenceCW","avatar":"https://static.tigerbbs.com/962262e528e64dff78a74edaba2a5aac","crmLevel":12,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false,"idStr":"3568626352541392","authorIdStr":"3568626352541392"},"themes":[],"htmlText":"666","listText":"666","text":"666","images":[],"top":1,"highlighted":1,"essential":1,"paper":1,"likeSize":1,"commentSize":0,"repostSize":0,"link":"https://ttm.financial/post/9000384759","repostId":"1109268210","repostType":4,"repost":{"id":"1109268210","kind":"news","pubTimestamp":1639884741,"share":"https://ttm.financial/m/news/1109268210?lang=&edition=full_marsco","pubTime":"2021-12-19 11:32","market":"us","language":"zh","title":"创纪录的资金流入开始“退潮” ，投资者正在“逃离”市场","url":"https://stock-news.laohu8.com/highlight/detail?id=1109268210","media":"华尔街见闻","summary":"在截至12月15日的一周内，全球债券基金出现巨额资金流出。","content":"<p>作者：韩旭阳</p>\n<p>在截至12月15日的一周内，全球债券基金出现巨额资金流出，是自2020年4月上旬以来的规模最大的一次。</p>\n<p>部分是由于通胀飙升的压力，使得全球主要央行在本周的主要政策会议上改变了原来的货币政策方向，而投资者纷纷对此做出了反应。</p>\n<p>债券基金、股票基金均出现大规模资金流出</p>\n<p>数据提供商Refinitiv Lipper的数据显示，在这一周，投资者共计抛售了69.1亿美元的全球债券基金，这是自2020年4月8日以来最大的周净抛售规模。</p>\n<p>根据美国银行的Michael Hartnett编制的最新EPFR数据，上周也出现了自2020年7月以来规模最大的被视为“安全区”的美国国债的资金流入，达到36亿美元；同时，IG债券也出现了自今年3月以来的最大规模资金流出，达到64亿美元；HY&amp;EM债券出现了自去年4月以来的最大规模的资金流出，达到29亿美元。</p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/972878dfd3eaffb1b73c951adcd4659e\" tg-width=\"500\" tg-height=\"352\" referrerpolicy=\"no-referrer\" width=\"100%\" height=\"auto\"></p>\n<p>数据还显示，全球政府债券基金在连续七周流入后净流出8.09亿美元，但通胀保护基金净流入13.2亿美元，较前一周增加39%。</p>\n<p><b>股票基金也出现了类似的趋势。</b></p>\n<p>尽管在前几周，受万亿刺激措施的推动，大量资金进入了股票基金，规模达到了前所未有的高峰。</p>\n<p><img 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width=\"100%\" height=\"auto\"></p>\n<p>路透对24070只新兴市场基金的分析显示，新兴市场的债券基金流出44.9亿美元，为2020年3月25日以来最大，而股票基金净流出达到15.1亿美元。</p>\n<p>货币市场基金也出现了净流出：在连续八周净流入后，全球货币市场基金在这一周净流出达到了204.6亿美元；但它在全球股市总市值中所占比例仍相对较小。</p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/e89144ff44308afe14c6d7dacfb73a54\" tg-width=\"500\" tg-height=\"358\" referrerpolicy=\"no-referrer\" width=\"100%\" height=\"auto\"></p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/fd0b5d9eb8e83b71ccc21a13623d7322\" tg-width=\"500\" tg-height=\"351\" referrerpolicy=\"no-referrer\" width=\"100%\" height=\"auto\"></p>\n<p>在商品基金中，贵金属基金净流出4.02亿美元，为连续第二周净流出。能源基金也出现了9600万美元的净流出，此前出现连续两周的净流入。</p>\n<p>货币政策转向</p>\n<p>这是在通胀压力下，市场对各国央行进行货币政策转向作出的反应。</p>\n<p>最新数据显示，美国11月CPI同比上涨6.8%，为1982年6月以来的最高水平。</p>\n<p>美东时间12月15日周三，美联储在政策会议后宣布，将加快Taper的速度，每月减少购买200亿美元的美国国债和100亿美元的机构住房抵押贷款支持证券（MBS），并暗示明年将加息三次。</p>\n<p>与此同时，欧洲央行也削减了购债步伐，宣布下个季度放缓紧急抗疫购债计划（PEPP），在明年3月底彻底结束PEPP下的净债券购买。</p>\n<p>而在通胀压力下，英国央行选择升息，将基准利率上调15个基点至0.25%，同时维持购债规模不变。</p>","source":"highlight_wallstreetcn","collect":0,"html":"<!DOCTYPE html>\n<html>\n<head>\n<meta http-equiv=\"Content-Type\" content=\"text/html; charset=utf-8\" />\n<meta name=\"viewport\" content=\"width=device-width,initial-scale=1.0,minimum-scale=1.0,maximum-scale=1.0,user-scalable=no\"/>\n<meta name=\"format-detection\" content=\"telephone=no,email=no,address=no\" />\n<title>创纪录的资金流入开始“退潮” ，投资者正在“逃离”市场</title>\n<style 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Hartnett编制的最新EPFR数据，上周也出现了自2020年7月以来规模最大的被视为“安全区”的美国国债的资金流入，达到36亿美元；同时，IG债券也出现了自今年3月以来的最大规模资金流出，达到64亿美元；HY&EM债券出现了自去年4月以来的最大规模的资金流出，达到29亿美元。\n\n数据还显示，全球政府债券基金在连续七周流入后净流出8.09亿美元，但通胀保护基金净流入13.2亿美元，较前一周增加39%。\n股票基金也出现了类似的趋势。\n尽管在前几周，受万亿刺激措施的推动，大量资金进入了股票基金，规模达到了前所未有的高峰。\n\n但随着股市进入长期动荡时期，并伴随着剧烈的下跌，美联储再次启动了加息周期，使得这种大规模的资金流入趋势终于开始“退潮”。\n数据显示，在上一周，全球股票基金流出规模为131.4亿美元，而前一周的净流入量为34.3亿美元。\n最重要的是，上周只做多的发达市场股票基金也出现了自2020年4月以来最大的资金流出，流出规模达到260亿美元，这是一个明显的信号，表明市场情绪可能已经达到顶峰。\n\n在细分板块中，科技资金流入19.1亿美元，而前一周则为净流出；自今年2月以来，科技资金曾达到过44亿美元规模的净流入。自去年12月以来，消费股的最大净流入量为25亿美元。\n医疗保健和材料基金流入超过了4亿美元，但公用事业基金净流出达5.88亿美元。\n高盛对流动数据的进一步细分发现，由于对美国专用产品的需求激增，在截至12月15日的一周内，所有全球基金的净流动出现逆转趋势。\n不包括美国专用产品的全球股票流入量为负值，新兴市场基准产品的抛售速度加快，而西欧股票的流出正在放缓。\n\n路透对24070只新兴市场基金的分析显示，新兴市场的债券基金流出44.9亿美元，为2020年3月25日以来最大，而股票基金净流出达到15.1亿美元。\n货币市场基金也出现了净流出：在连续八周净流入后，全球货币市场基金在这一周净流出达到了204.6亿美元；但它在全球股市总市值中所占比例仍相对较小。\n\n\n在商品基金中，贵金属基金净流出4.02亿美元，为连续第二周净流出。能源基金也出现了9600万美元的净流出，此前出现连续两周的净流入。\n货币政策转向\n这是在通胀压力下，市场对各国央行进行货币政策转向作出的反应。\n最新数据显示，美国11月CPI同比上涨6.8%，为1982年6月以来的最高水平。\n美东时间12月15日周三，美联储在政策会议后宣布，将加快Taper的速度，每月减少购买200亿美元的美国国债和100亿美元的机构住房抵押贷款支持证券（MBS），并暗示明年将加息三次。\n与此同时，欧洲央行也削减了购债步伐，宣布下个季度放缓紧急抗疫购债计划（PEPP），在明年3月底彻底结束PEPP下的净债券购买。\n而在通胀压力下，英国央行选择升息，将基准利率上调15个基点至0.25%，同时维持购债规模不变。","news_type":1,"symbols_score_info":{".DJI":0.9}},"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":1022,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"EN","totalScore":0},{"id":9000942007,"gmtCreate":1639775514431,"gmtModify":1676533494246,"author":{"id":"3568626352541392","authorId":"3568626352541392","name":"LawrenceCW","avatar":"https://static.tigerbbs.com/962262e528e64dff78a74edaba2a5aac","crmLevel":12,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false,"idStr":"3568626352541392","authorIdStr":"3568626352541392"},"themes":[],"htmlText":"666","listText":"666","text":"666","images":[],"top":1,"highlighted":1,"essential":1,"paper":1,"likeSize":2,"commentSize":0,"repostSize":0,"link":"https://ttm.financial/post/9000942007","repostId":"1174524006","repostType":4,"repost":{"id":"1174524006","kind":"news","weMediaInfo":{"introduction":"为用户提供金融资讯、行情、数据，旨在帮助投资者理解世界，做投资决策。","home_visible":1,"media_name":"老虎资讯综合","id":"102","head_image":"https://static.tigerbbs.com/8274c5b9d4c2852bfb1c4d6ce16c68ba"},"pubTimestamp":1639755925,"share":"https://ttm.financial/m/news/1174524006?lang=&edition=full_marsco","pubTime":"2021-12-17 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Inside 全栈式方案（以下简称HI模式），华为向车企提供鸿蒙车机与自研车载计算芯片在内的全套 HI 解决方案，并授权在车身上使用 HI 的 Logo。合作车企主要有北汽、长安和广汽。这种合作模式的优点是深度匹配开发，有利于释放更多技术和能力，但缺点也明显：慢、磨。\n华为高层曾在多个场合表示，全栈不是Huawei Inside的唯一重点，重点是双方深入的，类似定制化的合作。因此，HI模式合作车企不可能太多。在此过程中，华为不收开发费，按照订单规模和车企分成。\n根据华为官方在今年12月21日生态合作论坛上透露的数字，目前，华为的合作伙伴已经逾300多家。据《财经》记者了解到，在这种“帮车企造好车”的合作中，华为大多数订单机会点都在2025年以后，也就是说，到2025年以后，华为才能产生稳定利润流。\n另一边，华为不吝投入研发资金。官方数据显示，2020年华为在汽车相关研发投入约5亿美元，这一数字今年将会翻倍，超过10亿美元。\n今年4月，华为汽车业务向外界秀出的第一次肌肉，就是一段华为和北汽合作、搭载了华为自动驾驶方案的车型极狐的路测视频。时任智能驾驶产品部部长苏箐当时在接受采访时表示，在华为智能汽车BU里，自动驾驶优先级是绝对的第一，这句话后来被外界误读为，在自动驾驶领域，华为绝对是第一。\n封闭的汽车产业链上，你不知道什么动作会产生蝴蝶效应。《财经》记者独家获悉，与极狐的合作高调官宣，确实给华为车BU带来了一些麻烦，直接影响到了华为与蔚来的关系。华为车BU位于深圳和上海的测试车库里，有千百辆用于自动驾驶路试的豪华车，早期主要有奥迪A6和蔚来ES8两款。李斌曾亲自批准了与华为的合作订单，除了低价为华为提供了大批ES8，同时也开放了权限极高的数据接口。有知情人士称，华为把在蔚来车上实现的自动驾驶功能，后来搬到极狐上推了出去。蔚来觉得自己给极狐做了嫁衣。\n随后，蔚来方主动终止了这一合作，给出的理由是担心法务风险。华为的路试车换成了极狐。\n有华为人士向《财经》记者透露，这个市场比华为车BU团队想象中的要更复杂更难。按计划在今年年底交付的1000辆极狐订单没有用上宣传中的L4级自动驾驶能力。在华为内部，尽管公司曾发文鼓励员工们购买极狐，但是不止一位受访员工向《财经》记者表示，极狐有点贵，更大的意义在于打样。\n今年夏天，在2021世界人工智能大会（WAIC）上，苏箐在谈及特斯拉自动驾驶事故时说道，L5级别的智能驾驶系统在很长一段时间内是无法办到的，高级别智能驾驶系统的引入，会提升交通事故发生的概率，讲难听点就是杀人。\n不久，根据华为创始人任正非签发的人事任免通知，苏箐智能驾驶产品部部长职务被免去。华为称，苏箐在参加外部活动谈及自动驾驶技术与安全时，针对特斯拉，发表了不当言论。\n苏箐进入预备队接受训战和分配。这一任免也被认为是以苏箐为首的原自动驾驶团队被边缘化的开始。\n选择\n去年，华为轮值董事长徐直军曾说，对智能汽车解决方案BU的投入会持续，不看回报。\n但外部环境的变化已不允许华为这么做。此前，时任车BU总裁王军曾说，“（徐直军董事长）敢这么说，但我不敢这么做，我要看几年里到底有什么商业回报。做产品、产业、生意，总得有看得见的投资回报比。”\n华为已经进入被制裁后的第三年，压力外溢。两大营收主力消费者业务几近腰斩，运营商业务增长停滞。受到海外地缘政治风险外溢和疫情影响，海外营收也一蹶不振，曾经利润奶牛手机业务则已掉出国内前五，基本告别了5G战场。\n在这种情况下，今年4月，时任消费者BG CEO、华为手机的灵魂人物余承东提出了在华为线上和线下渠道卖车，也就是前文提及的华为汽车业务的另一个组成部分，“帮车企卖好车”。\n卖车属于“华为智选”业务，由消费者BG主导，不属于车BU，目前卖的只有一款和重庆车企赛力斯深度合作的车型赛力斯SF5。\n《财经》记者曾在此前报道《余承东卖车，纠结与调和》中详细分析过华为卖车的逻辑：在手机业务受阻后，华为需要汽车来补上收入窟窿。余承东希望借卖车来保住华为的渠道资源。\n为什么选择名不见经传的车企赛力斯，在外界看来，这是一个谜，一位赛力斯母公司小康股份战略人士向《财经》记者表示，赛力斯比其他车企（争取华为合作）更主动，而且赛力斯拥有先进的制造能力。\n《财经》记者独家获悉，华为和赛力斯虽然早有接触，华为早就介入赛力斯的工厂改造，但是合作直到今年1月份才最终敲定。赛力斯也并非华为想要下注的唯一目标，华为当时曾考虑过爱驰汽车，主要是看中了爱驰在西门子帮助下打造的工业4.0智能制造生产线，这一套生产设备可以使其产品出口到德国免认证，从而使其获得更多国家的认可。\n但因为各种因素，华为最终选择了赛力斯。\n今年12月，没有图文直播，没有高调公关，赛力斯静悄悄地发布了和华为合作的高端汽车品牌AITO（Adding Intelligence to Auto），同时表示将与华为共建超过一千家旗舰店和体验中心，并且提出了一个现在看起来有点困难的口号：公司要在五年内成为全球新能源汽车TOP3品牌。\n新车即将在12月23号正式亮相。有接近这个合作的知情人士向《财经》记者评价，“可以理解为这款车完全就是华为做的。”此外，双方还有一款稍大的SUV车型在筹划中，预计明年春天将会亮相。\n《财经》记者独家获悉，此前，余承东曾在华为消费者BG内部宣讲会上谈及汽车业务时表示，HI和智选两种模式他都支持。但在车BU内部会议上，他的态度有一些倾斜，“感觉他更看重和赛力斯的合作，HI模式是次要的。”\n在卞红林上任之后，余承东在一次车BU的高层会议上开会时表示，将来不排除把车BU像数字能源那样，整个剥离出去，独立发展。\n硬战\n过去一年里，车BU重要的组织变动有三次：今年5月，消费者BG CEO余承东开始担任新增的智能汽车解决方案BU CEO，余承东开始逐渐主导华为汽车业务。\n今年6月底，原华为消费者BG首席技术官（CTO）卞红林调任车BU CTO，原手机团队开始大规模介入汽车业务。\n到了今年第三季度，华为裁撤车BU总裁职位，原总裁王军改任首席运营官（COO），同时兼任智能驾驶产品线总裁；卞红林开始主导新增的研发管理部。\n通俗理解，这套组织体系中，余承东是一级领导，王军和卞红林分管运营和研发，在此之下，是具体的各产品线，其中每一个产品线都拥有自己的产品和销售人员。知情人士告诉《财经》记者，新增的研发管理部，则相当于横向管理所有产品线产品的研发。\n华为变化前后车BU核心架构对比\n\n在这套架构中，曾经高调的自动驾驶团队事实上后撤了，如果用更长远的视角对比一年前华为车BU 的组织架构，一些变化明显：领导层掌权更集中，意味着卖车业务优先级上升；各产品线的研发和销售相对分开，意味着架构更成熟；原消费者团队介入更深，意味着交付压力变大。\n在过去一年里，余承东在车BU地位火速上升，与其力主卖车相关。而这一做法显然是需要时间来证明的。\n根据乘联会数据，今年四月至十月，赛力斯SF5销量（含华为门店在那的所有渠道）分别为129辆、204辆、1097辆、507辆、715辆、1117辆、1926辆，总共不足6000辆。据腾讯深网报道，余承东现在承受着内部的巨大压力。华为现在已经不再催促经销商改造门店卖车了。\n也就是说，不论是卖车还是造车，华为都得打硬战。\n有观点认为，华为已有的整车产品在市场缺乏竞争力，是因为合作车企并不够有竞争力；由于车企对华为这种强实力公司的忌惮心理大于向往，华为获得来自头部车企的大额订单会更难。\n在长安和华为合作的车型阿维塔发布后，王军曾在接受媒体采访时表示，无论是HI模式，还是华为智选模式，均摆脱了传统的供应商模式。\n传统的汽车供应体系相当封闭等级分明，为了分担风险和降低成本，主机厂均有多个供应商做“备胎”，强势的主机厂拥有绝对话语权，“汽车获利就是依靠这样一套残酷的供应规则”。\n一位自动驾驶企业高管向《财经》记者表示，新兴的头部供应商更愿意强调自己科技公司或机器人公司的身份。汽车界有自己的规则，有野心的新秀无人愿意将自己束缚在这套规则之中。\n而对车企来说，这并不是让他们舒服的方式。一位华为人士向《财经》记者坦言，“在合作中，华为经常会挑战车企的需求。在他们看来，我们在挑战他们的权威。”\n事实上，华为介入汽车领域远比外界想象得更早。一位咨询业高管告诉《财经》记者，2014年，国内第一波新能源汽车浪潮兴起，华为已经开始就汽车业务规划向咨询公司寻求方案，由于担心引起产业伙伴反弹，并未贸然进入。甚至在在很长一段时间内，只由华为车联网实验室专注做研发。时任员工曾向《财经》记者回忆，彼时，他们未有任何商业化的压力，情况从华为受制裁后发生变化。\n一位华为前管理层人士向《财经》记者表示，华为目前车BU的战略选择，与其说是最优解，不如说是各方妥协的结果。\n华为不得不平衡。尽管外界对华为是否会造车争论颇多，但一个事实在于，无法从供应链中获取高端芯片，是华为所有困难的源头。华为造车，也同样可能遭遇手机相同的麻烦。\n华为人士告诉《财经》记者，芯片是所有有进一步合作意向的车企都会问及的核心问题，通常解决方案由高层之间直接沟通，严格保密。\n今年8月，美国曾向华为开放了一批汽车芯片的供应。《财经》记者独家获悉，华为汽车业务当前最重要的芯片为MDC计算平台所采用的昇腾，库存数量有限，华为已经准备了包括外采芯片在内的多种替代方案。但是，长久来说，在库存芯片消耗完之前获得产业链可控能力，仍是未来一段时间内华为最重要的命题。\n“需要资金回笼”“需要标杆产品”“需要打开市场”这是在采访中，所有人提及华为大众合作的共同原因。由于目前可获知信息有限，我们无从判断，这种合作模式会对华为在汽车市场的未来发展有什么更深远的影响。\n进入一个新行业，无论是新势力还是老巨头，风险和机会总是相伴的，根据内外部实际情况调整姿势，既是必须，也是平衡。如果回溯华为历史，在此前的艰难时期，华为甚至有卖掉一些业务来养活核心业务的先例。\n2020年11月25日，任正非亲自发文，重申华为三年内不会造车。现在时间刚刚过去三分之一。\n种种迹象显示，华为在加快脚步。在东莞，在苏州，华为开始了汽车相关的制造及测试用场地的重资产投入。它们就像浮出水面的冰山，让外界更加好奇这水面下的虚与实。相对应的，华为要打的硬战，才刚刚开始。\n一位员工向《财经》记者感慨，“我们相信公司一定能做好（汽车）这个业务，但做成的人一定不是我们这一批了。”","news_type":1,"symbols_score_info":{}},"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":1395,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"EN","totalScore":0},{"id":9000830665,"gmtCreate":1640078086012,"gmtModify":1676533500238,"author":{"id":"3568626352541392","authorId":"3568626352541392","name":"LawrenceCW","avatar":"https://static.tigerbbs.com/962262e528e64dff78a74edaba2a5aac","crmLevel":12,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false,"idStr":"3568626352541392","authorIdStr":"3568626352541392"},"themes":[],"htmlText":"666","listText":"666","text":"666","images":[],"top":1,"highlighted":1,"essential":1,"paper":1,"likeSize":1,"commentSize":1,"repostSize":0,"link":"https://ttm.financial/post/9000830665","repostId":"1137049314","repostType":4,"repost":{"id":"1137049314","kind":"news","pubTimestamp":1640077820,"share":"https://ttm.financial/m/news/1137049314?lang=&edition=full_marsco","pubTime":"2021-12-21 17:10","market":"hk","language":"zh","title":"新机发布前夕，雷军宣布小米高端手机对标苹果","url":"https://stock-news.laohu8.com/highlight/detail?id=1137049314","media":"DoNews","summary":"目前为止，小米已经推出不止一款高端旗舰机。","content":"<p>小米将在 12 月 28 日举行发布会，推出小米 12。<a href=\"https://laohu8.com/S/01810\">小米集团</a> CEO 雷军在官方微博称，今年是小米和米粉一起走过的第 11 年，小米的成长要坚定地踏上新的台阶，即将到来的小米 12 和 MIUI 13，就是小米交给大家的答卷。</p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/1efff9532bb144aa9e1a33bcd34088b9\" tg-width=\"598\" tg-height=\"502\" referrerpolicy=\"no-referrer\"></p>\n<p>目前为止，小米已经推出不止一款高端旗舰机，从官方的宣传文案可以看出，这次小米的第三代高端产品，将以“快”和“稳”作为特点。说到高端机，苹果和三星是很有代表性的两大品牌，在另一则微博中，<b>雷军表示，小米高端手机正式开始“对标苹果”。</b></p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/418d3cd33aab063b5ceb1d10bc3bd774\" tg-width=\"594\" tg-height=\"455\" referrerpolicy=\"no-referrer\"></p>\n<p>小米这次也针对数字系列采取“双尺寸双高端”策略，在高端产品的产品定义上第一次与苹果、三星的顶级旗舰看齐，与 iPhone 13、Galaxy S21 系列针锋相对。</p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/00499106a032c8abd3454ef9464ea20a\" tg-width=\"592\" tg-height=\"480\" referrerpolicy=\"no-referrer\"></p>\n<p>小米最新数字系列将定位新形态，大小尺寸全面对标 iPhone 13 系列。作为今年推出的新旗舰，小米 12 定位“小尺寸高端旗舰”，满血体验与配置，配合一流手感，对标 iPhone 13，小米 12 Pro 作为“全能高端旗舰”，带来极致配置和体验，对标 iPhone13 Pro Max。</p>","source":"dns","collect":0,"html":"<!DOCTYPE html>\n<html>\n<head>\n<meta http-equiv=\"Content-Type\" content=\"text/html; charset=utf-8\" />\n<meta name=\"viewport\" content=\"width=device-width,initial-scale=1.0,minimum-scale=1.0,maximum-scale=1.0,user-scalable=no\"/>\n<meta name=\"format-detection\" content=\"telephone=no,email=no,address=no\" />\n<title>新机发布前夕，雷军宣布小米高端手机对标苹果</title>\n<style 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