To The Moon

小虎們，上週美國非農數據爆冷與 $Meta Platforms, Inc.(META)$ 出售算力的舉動一度造成美股市場大跌！[Cool] 消息面上， $特斯拉(TSLA)$ 的第二季度全球汽車交付量大幅超出預期，但其股價卻在消息公佈後大跌！造成其多張put單勁升逾800%！[Put] 此外非農數據的爆冷卻意外推動了此前大跌的比特幣走高， $Strategy(MSTR)$ 的看漲期權佔比一度重回了七成！[666] 那麼本週面對高位震蕩不斷的美股市場，你打算如何佈局美股期權掘金呢？[YoYo] 三大股指漲跌不一 一、上週行情回顧：兩大事件引爆極致分化 事件一：非農「爆冷」，加息預期驟降 7月2日，美國6月非農就業數據出爐：新增就業僅5.7萬人，遠低於市場預期的11.3萬人，前兩月數據合計下修7.4萬人。失業率雖微降至4.2%，但勞動參與率降至61.5%的五年低點。數據公佈後，市場迅速將美聯儲年內加息時點從10月推遲至12月，7月加息概率回落至約20%。美元指數大跌，黃金大漲超2%站上4,100美元。 事件二：Meta「賣算力」，引爆AI硬件踩踏 7月1日，彭博報導 $Meta Platforms, Inc.(META)$ 正計劃推出雲基礎設施業務，向外部客戶出售「過剩」AI算力。市場將其解讀為「算力過剩」的信號， $費城半導體指數(SOX)$ 連續兩日暴跌

近期港股市場在連續調整後出現修復性反彈，恆生指數（恆指）逐步企穩回升。 這波反彈既有技術面超賣後的自然修復，也有資金對優質資產的重新配置。不過，與市場普遍關注的AI、半導體等科技板塊相比，非科技板塊（如醫療保健、原材料/有色金屬、金融、地產及高息防禦型板塊）正展現出更為突出的結構性機會與輪動潛力。這些板塊估值相對吸引、受解禁壓力較小、且受益於中國經濟邊際改善、商品價格回暖及政策支持，成為反彈中「撐市」與「掘金」的重要力量。 一、近期跌幅與反彈幅度概覽 7月6日（今日）港股延續反彈勢頭，三大指數全線走高。 自6月底低點以來的反彈幅度進一步擴大。 7月3日恆指收報23,350點，上漲295點或1.28%，成交額3,049.5億元。上週（6月29日至7月3日）恆指累計上漲2.99%，恆生科技指數大漲5.72%，創年內最大單週漲幅。今日半日成交額已達1,862.37億元，市場交投持續活躍，反彈動能充足。 7月6日港股三大指數上週五已連續第二日走高。不過反彈力度仍偏弱。目前反彈幅度僅約800至1,000點，遠低於前期跌幅，顯示市場信心尚未完全恢復。有分析預期7月或有不低於1,000點的反彈空間，若以6月底22,881點為起點，有望上試23,900點甚至24,000點。 二、估值處於歷史低位：反彈的「安全墊」 當前港股整體估值已回落至歷史相對低位，這為反彈提供了重要支撐，也成為市場修復的「安全墊」。 截至2026年7月3日，恆生指數的PE為11.29倍、PB1.12倍，分別處於2010年以來68%和41%的分位數水平。 風險溢價率則降至4.49%，處於2010年以來僅10%的低位，顯示港股相對於其他主要資產的吸引力正在上升。恆生科技指數的估值優勢更加明顯。中證港股通互聯網指數自高點以來累計跌幅已接近50%，市盈率已回落至近五年底部區域。這種低估值狀態，一方面反映了前期市場對科技板塊的過

近期港股市場在連續調整後出現修復性反彈，恆生指數（恆指）逐步企穩回升。 這波反彈既有技術面超賣後的自然修復，也有資金對優質資產的重新配置。不過，與市場普遍關注的AI、半導體等科技板塊相比，非科技板塊（如醫療保健、原材料/有色金屬、金融、地產及高息防禦型板塊）正展現出更為突出的結構性機會與輪動潛力。這些板塊估值相對吸引、受解禁壓力較小、且受益於中國經濟邊際改善、商品價格回暖及政策支持，成為反彈中「撐市」與「掘金」的重要力量。 一、近期跌幅與反彈幅度概覽 7月6日（今日）港股延續反彈勢頭，三大指數全線走高。 自6月底低點以來的反彈幅度進一步擴大。 7月3日恆指收報23,350點，上漲295點或1.28%，成交額3,049.5億元。上週（6月29日至7月3日）恆指累計上漲2.99%，恆生科技指數大漲5.72%，創年內最大單週漲幅。今日半日成交額已達1,862.37億元，市場交投持續活躍，反彈動能充足。 7月6日港股三大指數上週五已連續第二日走高。不過反彈力度仍偏弱。目前反彈幅度僅約800至1,000點，遠低於前期跌幅，顯示市場信心尚未完全恢復。有分析預期7月或有不低於1,000點的反彈空間，若以6月底22,881點為起點，有望上試23,900點甚至24,000點。 二、估值處於歷史低位：反彈的「安全墊」 當前港股整體估值已回落至歷史相對低位，這為反彈提供了重要支撐，也成為市場修復的「安全墊」。 截至2026年7月3日，恆生指數的PE為11.29倍、PB1.12倍，分別處於2010年以來68%和41%的分位數水平。 風險溢價率則降至4.49%，處於2010年以來僅10%的低位，顯示港股相對於其他主要資產的吸引力正在上升。恆生科技指數的估值優勢更加明顯。中證港股通互聯網指數自高點以來累計跌幅已接近50%，市盈率已回落至近五年底部區域。這種低估值狀態，一方面反映了前期市場對科技板塊的過

各位小虎們，上週韓國存儲擴產和Meta出租算力，兩大事件使得市場和投資者對於未來產能過剩以及AI硬件需求見頂感到擔憂時，愛吃辣的小老虎發現特斯拉的交付數據超預期，但股價卻大跌超7%，是否被SpaceX完全虹吸呢？ 特斯拉上週五盤中一度跌超8% 特斯拉正在擺脫傳統電動車標籤！ 上週，特斯拉公佈了2026年Q2全球生產與交付報告，數據依舊在全球新能源汽車領域遙遙領先： 生產超45萬輛，按年增長約10%，Model 3和Model Y兩輛車共生產超44萬輛，Model S、Model X、Cybertruck等其他車型生產8822輛； 交付超48萬輛，按年增長約25%，大幅超出華爾街平均預期（40.6萬輛），Model 3和Model Y佔比超過97%；特斯拉上海超級工廠6月交付量創年內新高。 根據多家機構統計，Model Y在近兩個月成為韓國、新西蘭、澳大利亞等市場銷量最高的車型；Model 3是泰國市場C級車銷量第一。不僅如此，特斯拉已經宣佈旗下新款車型Model Y L在美國、阿聯酋和波多黎各等地同步上市。在美國市場手法售價預計在6.199萬美元，僅提供全輪驅動和長軸距一種版本。 外觀上，Model Y L相比Model Y軸距加長5.9英寸，達到3040mm，後排加入第三排座椅，支持靠背調節和加熱，並具備兒童座椅固定接口。第二排配備兩張獨立行政椅，提供加熱、通風和一鍵放倒功能。性能方面，0至60英里加速時間約4.4秒，EPA續航為325英里，比普通版Model Y要快。 雖然數據表現超預期，但特斯拉股價在上週五美股盤中一度暴跌超8%，創下近一年最大單日跌幅，最終收跌7.49%至393.45美元，總市值為1.48萬億。 圖源：Recurrent 有分析師認為，市場不買單的原因主要有兩個方面： 成本壓力：原材料價格依舊處於高位，部分市場仍在進行價格戰競爭，因此即便銷量上升，不